Street Storm STR-5210 EX SE W

 9900 руб
Онлайн оплата
 

Внимание! Перед оплатой уточните наличие на складе


 

Обзор радар-детектора Street Storm STR-5210 EX SE W



Есть вопросы по модели STR-9960SE? Звоните по телефону: +7 (495) 922-78-68 = ответим, расскажем, покажем, поможем!

В продаже имеются два цвета дисплея (ЯНТАРНЫЙ и БЕЛЫЙ)


Что представляет из себя новичок? Все мы помним бюджетную модель на платформе HSP (дальность данной платформы ниже топовой ESP), которая была доработана современными функциями и поимела приставку теперь 5210EX это аппарат с сигнатурной технологией на борту, встроенным Bluetooth для современного обновления через смартфон или планшет и GPS/GLONAS и модуль. 

В продаже имеются две модели с ЯНТАРНЫМ и БЕЛЫМ дисплеем. При этом, в модификации с белым дисплеем линза белого цвета и видны некоторые внутренности (шлейф и крепление) самого дисплея к корпусу, зато читается он намного лучше, чем первый вариант с матированным стеклом. 




В STR-5210EX SE W производителем применена начальная платформ «HSP», которая никак не изменилась. 

Производитель на сайте сообщает, что платформа данной модели осталась прежней - HSP, что хорошо, ведь никаких удешевлений, что свойственно сегодня многим производителям не было, но и улучшений не последовало. Это по прежнему довольно не плохая платформа, которая уступает по дальности топовой платформе ESP от street Storm порядка 50%. Все изменения и добавления касаются исключительно доп режимов и функций, о которых мы рассказали выше.
В продаже имеются два вида дисплеев, ЯНТАРНЫЙ (не рекомендуем, так как его практически не видно) и БЕЛЫЙ (читается в разы лучше). Литера "W" в обозначении модели говорит о том, что это радар-детектор с белым дисплеем.

В чем отличия?

Естественно пользователи при выборе Радар-детектора задаются вопросом в чем же есть отличия Street Storm STR-5210EX SE от Street Storm STR-9540SQ. Мы постараемся коротко ответить на этот вопрос.

1. 5210EX SE это аппарат на платформе ESP, а 9540SQ уже на дальнобойной ESP, у которой, как мы уже писали более высокой дальностью приема, что важно сегодня для приема коварной треноги СКАТ-П, так как ее сигнал очень сложный и слабый и засечь своевременно, чтобы успеть сбросить скорость его могут лишь самые дал нобойные платформы. 
2. 5210EX SE имеет ГЛОГАСС/GPS модуль, в то время, как 9540SQ лишь GPS. На практике разница в скорости будет заметна лишь в момент холодного старта (глогасс/gps на 3-5 секунды быстрее найдёт спутники). В процессе пользования отличий заметить вы не сможете. 
3. 5210EX SE имеет желто-янтарный матричный дисплей, у 9540SQ увеличенные в размерах цветной дисплей, с выбором тем оформления по цветам. 
4. 5210EX SE имеет Bluetooth, с помощью которого Пользователь может обновлять координаты с камерами непосредственно через смартфон, с помощью фирменной программы BLE. У 9540SQ такого нет. 
5. 5210EX SE стоит почти на 3 тысячи дешевле, хотя функций в нем больше, но по дальности приема он существенно проигрывает типовому 9540SQ. 

Вот собственно и все отличия. Если вы выбираете антирадар марки Street Storm по дальности приема и безопасности пользования, то премиальный 9540SQ вам подойдёт больше. Если же выбор основывается на наличии «модных режимов и функций» , то 5210EX SE будет то, что надо. 

Еще немного мыслей про остальные функции и режимы

На борту радар-детектора установлен Bluetooth-модуль 4.1 для оперативных обновс помощью смартфона или планшет на iOS и Android. В память устройства можно занести до 150 тыс. точек опасных зон и камер. Сигнатурный режим СТР ничем не отличается от того, что мы видим в других моделях бренда и им по прежнему можно пользоваться в Москве, но как только вы выезжаете за предла МКАД или используете аппарат в других городах - лучше включайте режим Трасса. В трассе помех будет несомненно больше, но и дальность будет пусть не супер (напомним, что здесь установлена менее дальнобойная платформа ESP), но хотяб откровенных пропусков и сработки в последнюю секунду вы избежите. который потребляет меньше процессорного времени, и тем самым Вы будете оповещены намного раньше и дальше. При этом не ждите от прибора распознования сигнатур треног Скат-П и комплексов Оскон-СМ. И даже в режиме трасса, дальность будет существенно хуже той, что показывает старшая модель 9540SQ, а протирания маломощных радаров в спину можно и не говорить во все. Угол обзора лазера, как обычно составляет 360 градусов.




Характеристики с сайта производителя 

• Радар-детектор нового поколения на базе высокопроизводительного процессора ST MicroElectronics с технологией High Sensitivity Platform (HSP)
• Угол обзора лазерного сенсора 360 градусов
• Новый удобный пользовательский интерфейс
• Встроенный модуль ГЛОНАСС/GPS
• Предустановленная база координат стационарных радаров c возможностью обновления по BLUETOOTH
• Режим «Автодистанция»
• Режим «Лимит превышения»
• Режим «Авто-Город»
• Возможность отключения К-диапазона
• Революционные характеристики детектирования радара «Стрелка» со специальным сигналом оповещения
• Функциональный OLED-дисплей янтарного цвета
• Режим автоматического понижения громкости
• Улучшенный современный фильтр импульсных помех
• Режим Стрелка-Гейгер (6-уровневый)
• Установка порога скорости до включения звуковых оповещений
• Поддержка разных типов точек (Стрелка-СТ, Стрелка-Видео, Робот, Кордон, Автоураган, Кречет, Места, Автодория и др) с голосовым оповещением
• USB порт для самостоятельного обновления программного обеспечения (замена версии ПО и обновление базы данных координат стационарных радаров)
• Возможность установки GPS меток на радары и помехи
• Режим интеллектуальной фильтрации городских помех «Город3» / «Город4»

• Детектирование лидаров ЛИСД и АМАТА
• Широкий спектр дополнительных возможностей с выходом новых версий ПО
• СУПЕР ТИХИЙ РЕЖИМ - режим сигнатурной обработки сигналов
• Встроенный ГЛОНАСС/GPS-модуль с обновляемой базой данных координат стационарных радаров через ваш смартфон (Street Storm BLE)


 






Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



  1. Uri    [цитировать]
    Мой прошлый 2013 года выпуска стритсторм 9000 работал в 3 раза лучше. Этот по дальности лакает, поздно срабатывает и Bluetooth часто виснет на обновлениях.
  2. Андрей    [цитировать]
    Ужасно берет треноги! Перед ней прямо срабатывает, когда уже поздно что-то делать. Стационарные радары определяет хорошо. При этом 80% его предупреждений это помехи!???!!! Езжу японском Вадике паджеро, в машине нет ничего, она пустая, а помех очень много.
    Я все понимаю, но для кого выпускать такое с н злой дальностью и огромными помехами.
  3. admin    [цитировать]
    Цитата: Антон
    Отлично берёт маломощный радар в спину! У нас правда нет скатов и т.д., но у нас есть autocon и он маломощный. str-9210 ловит его в спину на отлично, метров за 200-300, зависит от количества впереди едущих машин. Сравнивал с neoline7500, и неолайн остался в проигрыше: на два маломощных радара в спину, неолайн почему то сработал в самый последний момент в 15-10 метрах от радара. При этом str-9210 сработал в обеих случаях за 250м! Оба детектора были в равных режимах: gps отключен, и включен режим трасса.



    Антон, я вас прошу не писать рекламную чушь!
    Поясню: Измеритель скорости AUTOCON, который устанавливается сейчас в Узбекистане - это БЕЗРАДАРНЫЙ КОМПЛЕКС АВТОНОМ, с возможностью подключения радио радара (далеко не малошумного, а очень даже далеко фонящего) который Российский производитель вывел на рынок Узбекистана под именем AUTOCON. Простой поиск в интернете даёт всю информацию, характеристики и внешний вид https://tr-soft.ru/produktsiya/kompleksyi/avtonom/

    Грубая попытка очернить одно и превознести другое засчитана, но не надо все же здесь этим заниматься.
  4. Антон    [цитировать]
    Отлично берёт маломощный радар в спину! У нас правда нет скатов и т.д., но у нас есть autocon и он маломощный. str-9210 ловит его в спину на отлично, метров за 200-300, зависит от количества впереди едущих машин. Сравнивал с neoline7500, и неолайн остался в проигрыше: на два маломощных радара в спину, неолайн почему то сработал в самый последний момент в 15-10 метрах от радара. При этом str-9210 сработал в обеих случаях за 250м! Оба детектора были в равных режимах: gps отключен, и включен режим трасса.
 
Добавление комментария
 
 
 
 
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:

   
     
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

 
Omni RS-550
11790 руб.
Neoline X-Cop 7500s
7990 руб.
Omni RS-500
6990 руб.
ESCORT REDLINE EX INTL
54990 руб.
TOMAHAWK APACHE S
12900 руб.
SilverStone F1 SOCHI Z
7290 руб.
Sho-me Quattro signature
5490 руб.
Street Storm STR-5210 EX SE W
9900 руб.
SilverStone F1 S-BOT
12900 руб.
Sho-Me Combo Drive Signature
11900 руб.
Sho-me COMBO SMART SIGNATURE
12300 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам