Street Storm STR-5210 EX SE

 11400 руб
Онлайн оплата
 

Внимание! Перед оплатой уточните наличие на складе


 

Обзор радар-детектора Street Storm STR-5210 EX SE







Важно! Функция Bluetooth не поддерживает работу с современными Android 10 версии. 
У вас есть вопросы по модели? Звоните по телефону: +7 (495) 922-78-68 = ответим, расскажем, покажем, поможем!

В продаже имеются два цвета дисплея (ЯНТАРНЫЙ и БЕЛЫЙ)


Что представляет из себя новичок? Все мы помним бюджетную модель на платформе HSP (дальность данной платформы ниже топовой ESP), которая была доработана современными функциями и поимела приставку теперь 5210EX это аппарат с сигнатурной технологией на борту, встроенным Bluetooth для современного обновления через смартфон или планшет и GPS/GLONAS и модуль. 

В продаже имеются две модели с ЯНТАРНЫМ и БЕЛЫМ дисплеем. При этом, в модификации с белым дисплеем линза белого цвета и видны некоторые внутренности (шлейф и крепление) самого дисплея к корпусу, зато читается он намного лучше, чем первый вариант с матированным стеклом. 


В STR-5210EX SE W производителем применена начальная платформ «HSP», которая никак не изменилась. 

Производитель на сайте сообщает, что платформа данной модели осталась прежней - HSP, что хорошо, ведь никаких удешевлений, что свойственно сегодня многим производителям не было, но и улучшений не последовало. Это по прежнему довольно не плохая платформа, которая уступает по дальности топовой платформе ESP от street Storm порядка 50%. Все изменения и добавления касаются исключительно доп режимов и функций, о которых мы рассказали выше.
В продаже имеются два вида дисплеев, ЯНТАРНЫЙ (не рекомендуем, так как его практически не видно) и БЕЛЫЙ (читается в разы лучше). Литера "W" в обозначении модели говорит о том, что это радар-детектор с белым дисплеем.


В данном ролике мы демонстрируем внутреннее содержание модели


В данном ролике мы демонстрируем наглядно работу модели на трассе



В чем отличия?

Естественно пользователи при выборе Радар-детектора задаются вопросом в чем же есть отличия Street Storm STR-5210EX SE от Street Storm STR-9540SQ. Мы постараемся коротко ответить на этот вопрос.

1. 5210EX SE это аппарат на платформе ESP, а 9540SQ уже на дальнобойной ESP, у которой, как мы уже писали более высокой дальностью приема, что важно сегодня для приема коварной треноги СКАТ-П, так как ее сигнал очень сложный и слабый и засечь своевременно, чтобы успеть сбросить скорость его могут лишь самые дал нобойные платформы. 
2. 5210EX SE имеет ГЛОГАСС/GPS модуль, в то время, как 9540SQ лишь GPS. На практике разница в скорости будет заметна лишь в момент холодного старта (глогасс/gps на 3-5 секунды быстрее найдёт спутники). В процессе пользования отличий заметить вы не сможете. 
3. 5210EX SE имеет желто-янтарный матричный дисплей, у 9540SQ увеличенные в размерах цветной дисплей, с выбором тем оформления по цветам. 
4. 5210EX SE имеет Bluetooth, с помощью которого Пользователь может обновлять координаты с камерами непосредственно через смартфон, с помощью фирменной программы BLE. У 9540SQ такого нет. 
5. 5210EX SE стоит почти на 3 тысячи дешевле, хотя функций в нем больше, но по дальности приема он существенно проигрывает типовому 9540SQ. 

Вот собственно и все отличия. Если вы выбираете антирадар марки Street Storm по дальности приема и безопасности пользования, то премиальный 9540SQ вам подойдёт больше. Если же выбор основывается на наличии «модных режимов и функций», то 5210EX SE будет то, что надо. 

Еще немного мыслей про остальные функции и режимы

На борту радар-детектора установлен Bluetooth-модуль 4.1 для оперативных обновс помощью смартфона или планшет на iOS и Android. В память устройства можно занести до 150 тыс. точек опасных зон и камер. Сигнатурный режим СТР ничем не отличается от того, что мы видим в других моделях бренда и им по прежнему можно пользоваться в Москве, но как только вы выезжаете за предла МКАД или используете аппарат в других городах - лучше включайте режим Трасса. В трассе помех будет несомненно больше, но и дальность будет пусть не супер (напомним, что здесь установлена менее дальнобойная платформа ESP), но хотяб откровенных пропусков и сработки в последнюю секунду вы избежите. который потребляет меньше процессорного времени, и тем самым Вы будете оповещены намного раньше и дальше. При этом не ждите от прибора распознования сигнатур треног Скат-П и комплексов Оскон-СМ. И даже в режиме трасса, дальность будет существенно хуже той, что показывает старшая модель 9540SQ, а протирания маломощных радаров в спину можно и не говорить во все. Угол обзора лазера, как обычно составляет 360 градусов.


Характеристики с сайта производителя 

• Радар-детектор нового поколения на базе высокопроизводительного процессора ST MicroElectronics с технологией High Sensitivity Platform (HSP)
• Угол обзора лазерного сенсора 360 градусов
• Новый удобный пользовательский интерфейс
• Встроенный модуль ГЛОНАСС/GPS
• Предустановленная база координат стационарных радаров c возможностью обновления по BLUETOOTH
• Режим «Автодистанция»
• Режим «Лимит превышения»
• Режим «Авто-Город»
• Возможность отключения К-диапазона
• Революционные характеристики детектирования радара «Стрелка» со специальным сигналом оповещения
• Функциональный OLED-дисплей янтарного цвета
• Режим автоматического понижения громкости
• Улучшенный современный фильтр импульсных помех
• Режим Стрелка-Гейгер (6-уровневый)
• Установка порога скорости до включения звуковых оповещений
• Поддержка разных типов точек (Стрелка-СТ, Стрелка-Видео, Робот, Кордон, Автоураган, Кречет, Места, Автодория и др) с голосовым оповещением
• USB порт для самостоятельного обновления программного обеспечения (замена версии ПО и обновление базы данных координат стационарных радаров)
• Возможность установки GPS меток на радары и помехи
• Режим интеллектуальной фильтрации городских помех «Город3» / «Город4»
• Детектирование лидаров ЛИСД и АМАТА
• Широкий спектр дополнительных возможностей с выходом новых версий ПО
• СУПЕР ТИХИЙ РЕЖИМ - режим сигнатурной обработки сигналов
• Встроенный ГЛОНАСС/GPS-модуль с обновляемой базой данных координат стационарных радаров через ваш смартфон (Street Storm BLE)


Сравнительный тест Street Storm STR-5210WX SE против Street Storm STR-9540SQ



У вас есть вопросы по модели Street Storm STR-5210EX SE? Звоните по телефону: +7 (495) 922-78-68 = ответим, расскажем, покажем, поможем!








Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



  1. Uri    [цитировать]
    Мой прошлый 2013 года выпуска стритсторм 9000 работал в 3 раза лучше. Этот по дальности лакает, поздно срабатывает и Bluetooth часто виснет на обновлениях.
  2. Андрей    [цитировать]
    Ужасно берет треноги! Перед ней прямо срабатывает, когда уже поздно что-то делать. Стационарные радары определяет хорошо. При этом 80% его предупреждений это помехи!???!!! Езжу японском Вадике паджеро, в машине нет ничего, она пустая, а помех очень много.
    Я все понимаю, но для кого выпускать такое с н злой дальностью и огромными помехами.
  3. admin    [цитировать]
    Цитата: Антон
    Отлично берёт маломощный радар в спину! У нас правда нет скатов и т.д., но у нас есть autocon и он маломощный. str-9210 ловит его в спину на отлично, метров за 200-300, зависит от количества впереди едущих машин. Сравнивал с neoline7500, и неолайн остался в проигрыше: на два маломощных радара в спину, неолайн почему то сработал в самый последний момент в 15-10 метрах от радара. При этом str-9210 сработал в обеих случаях за 250м! Оба детектора были в равных режимах: gps отключен, и включен режим трасса.



    Антон, я вас прошу не писать рекламную чушь!
    Поясню: Измеритель скорости AUTOCON, который устанавливается сейчас в Узбекистане - это БЕЗРАДАРНЫЙ КОМПЛЕКС АВТОНОМ, с возможностью подключения радио радара (далеко не малошумного, а очень даже далеко фонящего) который Российский производитель вывел на рынок Узбекистана под именем AUTOCON. Простой поиск в интернете даёт всю информацию, характеристики и внешний вид https://tr-soft.ru/produktsiya/kompleksyi/avtonom/

    Грубая попытка очернить одно и превознести другое засчитана, но не надо все же здесь этим заниматься.
  4. Антон    [цитировать]
    Отлично берёт маломощный радар в спину! У нас правда нет скатов и т.д., но у нас есть autocon и он маломощный. str-9210 ловит его в спину на отлично, метров за 200-300, зависит от количества впереди едущих машин. Сравнивал с neoline7500, и неолайн остался в проигрыше: на два маломощных радара в спину, неолайн почему то сработал в самый последний момент в 15-10 метрах от радара. При этом str-9210 сработал в обеих случаях за 250м! Оба детектора были в равных режимах: gps отключен, и включен режим трасса.
 
Добавление комментария
 
 
 
 
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:

   
     
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

 
Omni RS-550
12790 руб.
Neoline X-Cop 7500s
9990 руб.
Omni RS-500
8990 руб.
ESCORT REDLINE EX INTL
59990 руб.
SilverStone F1 S-BOT
12900 руб.
Silver Stone F1 Sochi PRO
9990 руб.
Sho-Me Quattro Signature
8490 руб.
SilverStone F1 SOCHI Z
8590 руб.
TOMAHAWK APACHE S
12900 руб.
Sho-Me Combo Drive Signature
11900 руб.
Sho-me COMBO SMART SIGNATURE
12300 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам