» » » Omni RS-550
 

Omni RS-550

Мнение эксперта в 2-х словах
Omni RS-550 Модель 2019 года, обладающая широчайшим функционалом и возможностями для гибкой настройки, которая ранее была доступна лишь владельцам топовых аппаратов стоимостью под 50 тысяч рублей. Лучший радар детектор в ценовом сегменте до 25 тысяч рублей.

 11790 руб

 

Обзор радар-детектора Omni RS-550





Новейший радар-детектор Omni RS-550 имеет уникальные настройки и систему борьбы с посторонними сигналами ASG, присущие дорогим радар-детекторам. Приёмник весьма высокочувствительный, что позволяет уверенно принимать сложные сигналы треног Скат-П и мобильных комплексов Оскон-СМ. Omni RS-550 оснащен GPS-модулем с своей запатентованной технологией оповещения о стационарных камерах из-за поворота, чего нет у других марок и Частотомером, с помощью которого очень просто отличить сигнал радара от посторонней помехи.

Данный апарат по нашему мнению является лучшим прибором в ценовом сегменте до 25 тысяч рублей для комбинированной езды в городе и на трассе. Радар-детектор предлагает огромное количество настроек для оптимизации параметров функционирования и повышения комфорта пользователя. Здесь применен профессиональный подход к детектированию, возможность настроить на тонком уровне диапазон К и лазерный приёмник, а фильтры сигнатурной обработки сигналов «CAS» и «Р3» позволяют отсечь датчики мертвых зон и дистроники с больших дистанций, делая поездку более комфортной (на некоторые модификации ДМЗ вообще не будет никакой сработки).




Omni уже по традиции имеет в виде дополнений и отличий множество фирменных режимов, которых вы не найдете более ни в одном азиатском антирадаре в таком кол-ве. 

Помимо ручной регулировки, пользователь может включить автоматическое изменение большинства режимов и функций детектора. RS-550 может сам менять интенсивность яркости подсветки дисплея, в зависимости от времени суток, а так же регулировать громкость голосовых оповещений. Но это мелочи в сравнении с авто режимом регулировки чувствительности прибора, выбрав который вы получите умное и полностью автономное устройство. 

В общем о всех плюсах подробнее расскажем по порядку ниже, а пока постарались максимально объемно рассказать все в нашем видео обзоре. 



В данных видео материалах мы постарались максимально раскрыть информацию по модели. Тесты на словах и видео - разные вещи, особенно, когда каждый второй "ЭКСПЕРТ по РАДАР-ДЕТЕКТОРАМ", ничего по большому счету в них не понимая болтает много = мы же ПОКАЗЫВАЕМ. Ролик слева - обзор режимов и функций новинки 550-ой модель и отличается от 500-ой. Так же, на нашем канале в YouTube, вы найдёте сравнительные тесты с ближайшими конкурентами по помехоустойчивости и дальности приема на резко набравшую популярность треногу СКАТ-П, а так же мобильный комплекс ОСКОН-СМ. Оба измерителя весьма тяжелые для обнаружения, поэтому результаты испытуемого, на сегодняшний день являются весьма хорошим показателями, о которых мечтают остальные Азиатские представители рынка.




Отечественное программирование и Корейское качество сборки

Всего 3 года прошло с момента начала продаж радар-детекторов марки Omni, которая в 2018 году "потрепала многих" и стремительно вырвалась на первое место в среднем ценовом сегменте. Так произошло исключительно благодаря применению инновационной методики вывода приборов на рынок, которая строится на Российской инженерной мысли и корейской возможности производить достаточно качественные (не самые дешевые) "основы" радар-детекторов. Мы не просто сделали акцент на слове основы, ведь суть инновации Omni заключается в том, что саму основу (плату) производят Корейцы, которые отвечают только за сборку и настройку приемной части. На этом их миссия заканчивается и далее все в руках наших программистов. Не для кого не секрет, что на рынке марок антирадаров очень много, а реальные фабрики по радар-детектором можно посчитать на пальцах одной руки (как итог: у разных "производителей - владельцев марок" получаются внешне похожие друг на друга модели и по функциям полные близнецы). Другими словами, если ты что-то придумал, режим или функцию и передал ее в руки фактического производителя - завода, будь уверен завтра это ноу-хау будет у всех остальных твоих конкурентов, которые собираются на том же заводе с тем же программным обеспечением. В Omni об этом позаботились и пишут свой код, недоступный остальным маркам, с уймой полезных и качественных режимов. Плюс данный подход повышает скорость обработки информации, от желания пользователя до его воплощения в жизнь в новой прошивке. Так любой может принять участие в бета тестировании прошивки через официальный сайт производителя omniradar.ru или обосновать инженеру, через форму обратной связи, что предложенная им функция или режим действительно будут полезны и удобны остальным = не сомневайтесь, такое предложение найдет воплощение в последующих прошивках. Omni можно сказать "народный радар", как бы это пафасно не звучало, но сервис от Omni действительно работает.

Что касается самого прибора RS-550, тут мы видим обычный корпус, обычный строчный дисплей = без лишнего пафоса и бутафории. Коробка самая простая, в комплекте инструкция, провод питания с кнопкой выключения, провод для обновления и присоска на стекло. 
Не для кого не секрет, что сегодня практически все радар-детекторы, различных производителей работают на все или практически измерители скорости и отличия между ними исключительно заключаются в двух следующих показателях, которые как правило существенно влияют на цену радар-детектора:

А) ДАЛЬНОСТЬ ПРИЕМА.
С ней тесно связана такая важная характеристика, как помехозащищенность. Чем выше дальность, тем сложнее бороться с посторонними сигналами, при этом мощное железо существенно повышает шансы плодотворной борьбы с помехами. К сожалению "заморачиваться" и тратиться на инженерию и переоснащение линии производства никто не хочет, поэтому как правило пользуются пунктом "Б" для получения сверх прибыли.

Б) % ПОЛЕЗНЫХ И БЕСПОЛЕЗНЫХ РЕЖИМОВ.
Красивая коробочка с бархатным чехольчиком внутри или комплектность силиконовым ковриком, от которого закипают детекторы ввиду усложнения отвода тепла от постоянно работающего GPS. Либо мифические "супер ультра 5 диапазонов приема" в радар-детекторе. Все эти уловки повышают прибыльность прибора и не несут как правило никакой выгоды покупателю.

Все, на этом различия между прибором за 2 и 22 тысячи рублей заканчиваются. Никогда не будет 99% защиты и "космического" комфорта от управления детектором за 2 тысячи рублей и это аксиома. К сожалению зачастую это правило не работает в среднем ценовом сегменте радар-детекторов стоимостью от 7-10 тысяч рублей, где цена в 10 тысяч далеко не гарантирует превосходство над детектором за 7 тысяч и аппетиты производителей тут играют куда большую роль. Поэтому всегда очень тяжело выделить среди огромной массы приборов тот, который будет действительно правильным (не красивым с кучей псевдо режимов типа компаса, а правильным с частотомером, как у премиальных детекторов стоимостью под 50 тысяч или широким спектром диапазона "К" (основной диапазон измерения скорости в РФ), опять же, как у дорогих радар-детекторов, либо тонкой настройкой чувствительности в диапазоне "К" , а не просто режимами город и трасса. К сожалению 97% производителей не интересуются мнением и желаниями потребителя и никак не развиваются. Проблема не в держателях торговых марок (а это практически всегда Российские компании), а в фабриках производителях, которые в своей Корее, Китае или Филиппинах инертно плывут по течению, просто ежегодно меняя корпус и вид дисплея, отправляя тонны таких же, как и вчера, но "новых революционных" приборов держателям ТМ, которые к сожалению так же не желают творить и двигаться вперед, принимая правила игры быстрых денег. Прогресс делается этими ничтожными 3% компаний, чья продукция и стоит как правило дороже, но и работает иначе.




ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ!

По факту вероятность приема лазерных измерителей скорости любым радар-детекторов установленных в салоне автомобиля (не стекле или приборной панели) крайне мала. Почему? Дело в том, что лазер - это световая волна. Если навести пучок лазерного света на стекло автомобиля (где у нас размещены радар-детекторы), то луч пройдет сквозь стекла авто и улетит восвояси, скорость измерена не будет. Поэтому, когда измеряется скорость лазером, луч всегда и строго наводят на решетку радиатора для его отражения обратно в измеритель.

Некоторые радары измеряют скорость за 1 км, а потом ведут ТС и фотографируют нарушителя.  Технически измеритель скорости, конечно может измерять скорость от 10 метров до 1 км., в зависимости от угла установки самого радара. Чем острее угол, тем ближе измеряется скорость, соответственно расстояние ее обнаружения радар-детекторами тоже меньше. И наоборот, чем прямее установлен радар по отношению к дороге, тем раньше радар-детекторы его определят, и тем раньше он зафиксирует скорость.




Приступим к разбору нестандартных режимов и функций модели RS-550


1. Частотомер, работой которого мы всегда восхищались у дорогостоящих радаров появился наконец у детектором средней ценовой категории. Omni RS-550 единственный детектор на рынке с азиатскими корнями (а это все, кроме упомянутых выше марок), у которого есть частотомер. С ним реально можно понять, что принимает ваш детектор радар или посторонний сигнал. Если частота прыгает вверх-вниз от 24.110 до 24. 240 = это помеха и скорее всего активный круиз контроль или датчик скорости над дорогой (табло). Когда принимается сигнал радара частота будет от 24.110 до 24.160 как правило. Стоит сказать, что частотомер у дорогих марок стоимостью от 50 тысяч более мощный, что влияет на стоимость и работает плавнее, но тем не менее в Omni он тоже весьма действенен. Вы можете ознакомиться с видео отчетом его работы (к сожалению свойства дисплея не позволяют снимать его в яркую погоду, поэтому он бликовал).

2. Beep2Mute – Эта функция расширяет возможности функции «Отключение звука при». Если ВКЛ, то, при движении ниже выбранной скорости, вместо тишины будет звучать короткий двойной БИП при начале детектирования нового сигнала.

3. Допустимое превышение — Этот параметр задает величину допустимого превышения скорости относительно ограничения, установленного для точки БД. Позволяет выбрать одно из значений: 0/5/10/15/18/20/30/40/50/60. Функция не новая и ей никого не удивишь, но красным цветом мы выделили те значения, которые для РФ очень кстати, так как все превышают на 20 км обычно, а GPS может врать на 2-3 км/ч, что иногда привозит нам штраф, когда мы выставляем стандартные для остальных детекторов + 20. В Omni можно поставить счастливые + 18 км/ч, что всем и рекомендуем и такого нет нигде пока.

4. Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых предупреждений о превышении ограничения скорости для точки БД. Режим аналогов, которому нет в других радар-детекторах. Позволяет, не глядя на дисплей, иметь информацию о дистанции до точки БД – чем ближе Вы к точке БД, тем более интенсивная индикация о превышении.

5. Дистанция смены приоритета – еще одна эксклюзивная функция Omni, не используемая в других радар-детекторах. Особенность данной функции заключается в настраиваемой дистанции смены приоритета радарной и GPS части радар-детектора. Позволяет выбрать значение от 100 до 800м. На дистанции свыше выбранной, приоритет сигналов будет за радарной частью, а при более низкой он будет передан GPS-информатору. Это позволяет при приближении к точке БД сначала контролировать радарную активность и не пропустить работающий ручной радар или треногу, а в непосредственной близости от точки БД не превысить ограничение скорости для точки БД.

6. Отключать звук при проезде точки БД – это также эксклюзивная функция, отсутствующая в других радар-детекторах. Позволяет задать поведение радар-детектора в момент проезда точки БД. Если в момент проезда точки БД радарная часть принимает сигнал, то произойдет автоматическое выключение звука, чтобы не получать индикацию от радара, который Вы уже проехали. Учтите, что некоторые радары измеряют скорость удаляющейся цели – не разгоняйтесь, пока не отъедете от точки на достаточное расстояние, если не уверены в направлении работы радара.

7. Настройка автоматического режима чувствительности (АВТО). "Чувствительность минимальная при" – позволяет установить скорость, при которой чувствительность будет снижена до минимума. "Чувствительность максимальная при" – позволяет установить скорость, при которой чувствительность будет максимальной (соответствует режиму Трасса). При этом в диапазоне между скоростью «Минимальной …» и «Максимальной…» в режиме Авто чувствительность будет меняться плавно. Режим авто в Omni RS-550 заменяет по меньшей мере 5 режимов Город с учетом возможности регулировки границ диапазон в других радар-детекторах.

8. Снижать уровень CAS – эксклюзивная функция, позволяющая снизить число помех от автомобилей с активными системами безопасности (ДМЗ и прочие). Эта функция не блокирует прием сигналов, а не реагирует на слабые сигналы от таких систем. Это позволяет снизить число ложных срабатываний от них. Функция полезна для тех, кто не хочет пользоваться ЧАСТОТОМЕРОМ.

9. Особый формат БД, которого нет у других радар-детекторов. Он очень точный и позволяет создавать корректные пути приближения к точке БД, учитывающие сложную траекторию дороги (повороты, развилки, …) исключив не нужные срабатывания на параллельных/примыкающих/пересекающихся дорогах, при этом контролируется уход с траектории подъезда к точке. 

10. Фильтры R1/2/3 - позволяют бороться с посторонними сигналами. Так например, при выборе фильтра R1 увеличится быстродействие и дальность приема сигналов, но и помех прибор станет принимать больше. С фильтром R3 крайне удобно передвигаться по такому мегаполису, как Москва, а R2 подойдет для городов с населением до 1 млн человек.

11. Шкалы SSM (в программе Omni Updater) для К-диапазона позволяют выбрать желаемую шкалу Гейгера (силы сигнала) в соответствии с условиями эксплуатации. Чувствительная: Шкала для преимущественной эксплуатации на трассе или в районах с маленьким количеством помех, позволяет получить предупреждения о наличии радарного сигнала максимально рано. Средняя: Шкала для эксплуатации в смешанном режиме, обеспечивает достаточно раннее предупреждение при сохранении достаточного уровня комфорта и защиты от помех. Городская: Шкала для преимущественной эксплуатации в средних городах, самые слабые радарные сигналы будут игнорироваться. Мегаполис: Шкала для преимущественной эксплуатации в крупных городах. Про сути каждый из режимов просто дает пользователю возможность подстроить под свое "ухо" время выхода детектора с минимального на максимальное значение Гейгера при оповещении (частота пищания детектора).

11. Концепция GPS информатора Omni подробно расписана в материале по ссылке.
Важно! Концепция GPS информатора Omni

Важно! Так как философия марки заключается в реальной работе детектора, а не бутафории и маркетинговых примочках, вы не найдете здесь МИФИЧЕСКОГО СИГНАТУРНОГО РЕЖИМА, а делать то, что делают все статисты смысла нет никакого. Согласитесь, режим, в котором детектор пропускает радары, полностью дискредитирует и режим и саму марку радар-детекторов, где его применили. Мы с самого начала всем своим клиентам и поставщикам выражали озабоченность данным явлением, в виде "чудесного исцеления отрасли от помех", но как это бывает часто деньги и легкая нажива оказались впереди логики. Как итог,  сейчас производители, вслед за ростом продаж благодаря сигнатуре, испытывают волну разочарования и утраты доверия к брендам.


Режимы и функции (расшифровка)


Предупреждать о превышении — Эта функция предназначена для информирования водителя о превышении им скорости, установленной в качестве параметра для этой функции. Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 80 до 150 км/ч с градацией 10 км/ч или выключить ее совсем.

Задержка включения — Эта функция предназначена для задержки включения устройства перед запуском двигателя. Позволяет выбрать длительность задержки 10, 20, 30 сек. или выключить ее совсем.

Допустимое превышение — Этот параметр задает величину допустимого превышение скорости. Позволяет выбрать допустимое превышение от 0 до 60 км/ч. Он работает в связке с ограничением скорости для точки БД и позволяет снизить уровень интенсивности предупреждения при превышении в пределах выбранного значения. Так, например, если для фиксированной точки в БД установлено ограничение скорости 90 км/ч и «Допустимое превышение» установлено 5 км/ч, то при движении со скоростью до 90км/ч Вы не будете вообще получать звуковых предупреждений в зоне активности этой точки. Если Ваша скорость будет в диапазоне от 90 до 95 км/ч, то Вы услышите периодические (1 БИП каждые 4сек) неинтенсивные БИПы, чтобы привлечь внимание, что скорость ограничения для точки БД была превышена. И только если скорость превысит 95 км/ч, Вы услышите активное предупреждение о превышении установленного лимита. Активность этого предупреждения также зависит от выбранного значения функции «БД Гейгер».

Чувствительность минимальная — Этот параметр устанавливает порог скорости, при которой, в режиме чувствительности «Авто», держится минимальная чувствительность, и снижается интенсивность индикации на 5 уровней. Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 10 до 50 км/ч. Примечание: функция не имеющая аналогов на рынке, с ее помощью пользователь под себя выстраивает чувствительность режима «Авто». Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров. Выбрав значения с минимальным диапазоном (например, 60 и 40), Вы получите резкое снижение чувствительности при скорости ниже 60, а при выборе более широкого диапазона (например, 120 и 20) — чувствительность в режиме Авто будет снижаться плавно. Это позволяет гибко настраивать устройство для использования в различных условиях. Отключение звука Устанавливает порог скорости (от 10 до 100км/ч), ниже которого, при обнаружении сигнала радара будет выводиться только краткое однократное предупреждение в виде двойного БИПа для привлечения внимания.

Чувствительность максимальная при — Этот параметр устанавливает порог скорости, при которой, в режиме чувствительности «Авто», держится максимальная чувствительность, равная режиму «Трасса». Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 50 до 120 км/ч. Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

К-частотомер — Включает или отключает отображение частоты принимаемого сигнала вместо шкалы. В теории режим крайне удобен, ведь с его помощью можно легко определить природу сигнала (активный круиз контроль и датчик мертвых зон в 80% случаев). Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Голосовые сообщения — Включает или отключает голосовые предупреждения (язык оповещений, а так же меню прибора на русском языке). Оповещение голосом о типе сигнала и расстоянии до точки по БД.

Отключение диапазонов X, K, Ka — Позволяет включить или отключить индикацию о наличии сигнала в этом диапазоне. Так отключив в России диапазон «Х», в котором скорость у нас не измеряют вы устраните большой пласт посторонних сигналов.

Вариации отключения сигналов Лазера (полезно для стран европы и Республики Белорусь) — режимы Лазера позволяют включить или отключить индикацию о наличии сигнала лазера. Диапазон работы отключаемых сигналов: Лазер #1 = 25…45 pps Лазер #2 = 55…100 pps (Poliscan, UltraLite, TruCam) Лазер #3 = 101…2000 pps Лазер #4 = 2001…2200 pps (ЛИСД) Лазер #5 = 2201…33332 pps Лазер #6 = 33334…40000 pps (АМАТА). Действительно очень удобный вариант настроек, которыми никто из близких по цене детекторов не обладает в принципе. Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Снижать уровень активных систем безопасности — режим позволяет включить или отключить отдельную обработку для сигналов с частотой выше ~24,200ГГц, которая позволяет снизить интенсивность индикации при нахождении в зоне работы активных систем безопасности автомобилей, оснащенных такими системами. Данный режим позволяет избавиться от посторонних сработок на дистроники и прочие активные круиз контроли, при этом дальность прибора не страдает на остальные измерители скорости, как например в радарах с сигнатурной обработкой. Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Стрелка — Позволяет включить или отключить индикацию о наличии радиосигнала этого измерителя.

GPS Оповещение — Отключает предупреждения о стационарных точках, загруженных в БД. Индикатор скорости и другие функции на основе GPS продолжают функционировать.

М-индикация сегмента — Позволяет включить или отключить отдельную индикацию сигнала в сегменте К- диапазона ~24,115…24,135ГГц. Эта функция позволяет улучшить информативность индикации для источников сигнала, работающих в этом сегменте, а также немного увеличить чувствительность в этом сегменте.

P-индикация сегмента — Позволяет включить или отключить отдельную индикацию сигнала в сегменте К- диапазона ~24,080…24,100ГГц. Эта функция позволяет улучшить информативность индикации для источников сигнала, работающих в этом сегменте, а также немного увеличить чувствительность в этом сегменте.

Вариации настройки чувствительности в диапазоне «К»: К- узкий / К- узкий до 50 / К- широкий — Позволяет выбрать необходимую ширину К-диапазона. Более узкий диапазон позволяет снизить кол-во ложных предупреждений, но может привести к пропуску радара, если частота его работы выходит за границы выбранного диапазона. К ШИРОКИЙ — включает полную ширину К-диапазона от 24,050 до 24,250ГГц. К УЗКИЙ — сужает К-диапазон до ~24,100…24,200ГГц. К УЗКИЙ ДО — сужает К-диапазон при движении со скоростью ниже параметра «Чувствительность минимальная при». Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Вариации предупреждения по базе данных систем контроля скорости: стационарный multaradar robot, контроль средней скорости, контроль движения / проезда, контроль выделенной полосы, ограничения скорости. Каждый из этих пунктов включает или отключает оповещение о приближении к данному типу точки БД.

Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых оповещений о приближении к точке БД. Режим аналогов, которому нет на рынке и позволяет настроить прибор так, чтобы не раздражать пользователя хаотичными сработками то по GPS, то радарной частью и следовательно постоянным нажатием клавиши приглушения звука.

Максимальная дистанция до точки БД — Устанавливает максимальную дистанцию, с которой Вы хотите иметь предупреждения о приближении к точке БД. Этот параметр является ограничительным и не может увеличить дистанцию предупреждения, установленную для точки в самой БД.

Автоматическое приглушенные звука — Включает или выключает функцию автоматического снижения громкости звука через несколько секунд после начала индикации. На дальние расстояния, когда заблаговременно радар начал оповещение, режим очень удобен. Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Автоматическая регулировка яркости — режим сам регулирует яркость в зависимости от условий применения, так в солнечную погоду она будет максимальная, а в тоннеле автоматически потускнеет. Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.
Сообщать время разгона до 100 км/ч — Это по большей части развлекательная функция на базе GPS, которая не может предоставить достаточно точные результаты измерения. Она выводит время с момента начала разгона до достижения скорости 100км/ч, но точность измерения не выше +1сек.

Часовой пояс — Устанавливает временную зону страны пребывания.

Сброс всех настроек к заводским — Выполняет сброс всех настроек к первоначальным.

Точки, добавленные пользователем — Удаляет все Опасные зоны, которые были вручную добавлены пользователем.

Тихие зоны добавленные пользователем — Удаляет все Тихие зоны, которые были вручную добавлены пользователем.


Обратите внимание на настройки, которые можно создавать и сохранять в шаблоны, в фирменной программе, чего нет ни у кого


В программе для обновления Omni вы найдете уйму настроек и вариаций отображения информации вашего RS-550. Здесь вы сможете сделать резервную копию, чего нет ни у одного другого радар-детектора на рынке.

Отдельно обращаем ваше внимание на то, что в программе (в радаре нельзя) вы можете при установке прошивки выбрать варианты индикации на дисплее и откалибровать частотомер. Так например мы рекомендуем ставить индикацию уровня сигнала в цифровом эквиваленте (на фото пиктограмма с иконкой "К9"). Так будет удобнее определять расстояние до источника сигнала и следить за его поведением. Этот режим с градацией до 9-и делений, так же всегда был фирменной чертой Escort, что было взято в работу и Omni (прочие азиатские марки используют градацию 6-ю делениями). Плюс у вас всегда есть возможность принимать участия в Beta тестировании новых, перспективных прошивок.

Ниже приводим рекомендованные нами технические настройки 

Спецификация и Общая информация


Напряжение питания - 12В. Ток потребления - 230 мА. Масса - 160г. Габариты (мм): 114/69/28. Интерфейс mini USB. Материал корпуса — Пластик. Цвет корпуса — Черный. Процессор STM32F103 (32 bit, 72MHz, 61 DMIPS). Дисплей - OLED. Звуковая индикация — Тоновая, голосовая. Детектирование: X-диапазон, K-диапазон, Ka-диапазон, Laser 360°, 800…1100нм. GPS-приёмник. Отключение диапазонов/поддиапазонов. Режимы чувствительности: Трасса, Авто, Город. GPS Режимы чувствительности: АвтоРегулируемый, параметрический. Шкала силы радарного сигнала - 9 уровней. Частотомер. Настройки ширины K-диапазона 3 (узкий, широкий, узкий до выбранной скорости). Индикация контроля средней скорости. Выделенные поддиапазоны для К-диапазона с отдельной индикацией. Сегментирование сигналов лазера — 6 отключаемых сегментов. Индикация ограничения скорости для точки БД - визуальная + голосовая. Отображение текущей скорости. ASG фильтры CAS, R1/2/3. Настраиваемая скорость отключения звука. Индикация приема сигнала при отключенном звуке - отключаемое. Предупреждение о превышении заданной скорости - отключаемое. Обновляемая многоточечная БД. Дистанция предупреждения по БД Регулируемая - до 1000 м. Автоматическое приглушение звука. Регулировка яркости дисплея — 3 режима, включая Авторегулировку яркости дисплея, при смене времени суток. Задержка включения — 0/10/20/30 сек. Голосовые сообщения на русском языке. Меню на русском языке. Добавление опасных зон в БД. Добавление тихих зон в БД.

1 год гарантии и 3 года бесплатного сервисного обслуживания

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБНОВЛЕНИЮ ПРОШИВКИ И БАЗЫ КООРДИНАТ с помощью Omni Updater. Скачиваем программу с сайта производителя. Подключаем радар-детектор к ПК с помощью кабеля miniUSB. При необходимости (если РД не определяется ОС) скачиваем и устанавливаем драйвер виртуального COM-порта с сайта производителя. Регистрируем радар нажав в программе иконку с ключиком (вбиваем почту, пароль и серийный номер аппарата). Жмем кнопку обновить и выбираем требуемое значение из списка: БАЗА ДАННЫХ/ЗВУКИ/ПРОШИВКА и жмем на кнопку ОБНОВИТЬ. Изменения активируются только после подключения аппарата в 12В автомобиля.



ПРИНИМАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ РОССИЙСКИЕ ИЗМЕРИТЕЛИ СКОРОСТИ
ИСКРА (все модификации)
РАДИС (все модификации)
БИНАР
ВИЗИР
СОКОЛ
АРЕНА (все модификации)
КРИС (все модификации)
КОРДОН (все модификации)
ВОКОРД ЦИКЛОП
АМАТА
ЛИСД
СОКОЛ
ОСКОН (все модификации)
СКАТ (все модификации)
АВТОУРАГАН (все модификации)
СТРЕЛКА (все модификации)
АВТОПАТРУЛЬ (все модификации)
КРЕЧЕТ
АВТОДОРИЯ
ИНТЕГРА (все модификации)
ПТОЛИМЕЙ
ОДИССЕЙ
АВТО ПАТРУЛЬ
АВТОДОРИЯ 3.0
ПКС


ПРИНИМАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ЗАГРАНИЧНЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ СКОРОСТИ
Multa Radar CD, CT и CD moving
TruCam
Mesta
Vitronic Poliscan
LTI - Marksman 20.20, UltraLyte (100pps included), LR, 100, 100LR, 200, 200LR,
Compact, LRB
Kustom - ProLaser I/II/III, Pro-Lite, LaserCam II
Stalker - LZ-1
Laser Atlanta - SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
Cleartone - Stealth SpeedLaser
Jenoptik - LaserPatrol
Jenoptik - Laveg, Video-Laveg
Multanova - StarLaserRedflex - Lasercam, Lasercam NT
Ramer
Robot - TraffiPatrol, V
Multanova 6f
Sagem - MestaLaser, EUROLaser
Truvelo - Lidar, D-Cam
Riegl - LR90-235
Fama - famaLaser II, Fama - famaShot III
Traffic Observer - LMS 291/221/04/05
NJL Kft - SCS-101/SCS-102
Gatso Cameras
Truvelo Cameras
Hadecs, DS2

Для тех кого интересуют отличия RS-550 от RS-500 сообщаем следующее: 

1. Дальность у 550-го немного выше. 
2. Фильтр «Р3» у 550-го работает лучше. Для этого прибор оснащён немного другим процессором и применена иная схема настройки портов ввода/вывода и обработки результатов прошивкой. 
3. Добавлен новый тип POI: Тихие зоны. Теперь в основной БД можно заблокировать места постоянных помех от стационарных источников.
4. Общие программные улучшения всех режимов и функций. 
5. Применение провода питания с кнопкой выключения радар-детектора и наличие провода usb-mini usb для обновления. 
6. Незначительные изменения схемотехника, более тонкий подбор компонентов, более тонкая настройка для получения наилучшего результата работы радарного приемника. 
7. Добавлен новый пункт POI с ограничением минимальной скорости. Используется для предупреждения о движении со скоростью ниже установленной и для мест, где запрещена остановка/стоянка. Данный алгоритм оповещения используется для оповещения о камерах запрета длительной остановки «СТРИТ ФАЛЬКОН».
8. Добавлены 10 профилей настроек для разных стран и условий, которые могут переключаться автоматически. 
9. Улучшена работа GPS в зонах не уверенного приема сигналов спутников: при проезде тоннелей и движении на подземных парковках и т.п.
10. Изменен визуальный интерфейс РД для лучшего восприятия информации с дисплея.


 








11790 руб


Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



  1. admin    [цитировать]
    Цитата: Игорь
    Заказал детектор в воскресенье вечером, неожиданно через полчаса перезвонили, а в понедельник утром уже доставили. Оперативность 5 с плюсом. Чек пришел в СМС еще до доставки товара )). По итогам первых дней использования отпишусь отдельно.

    Вопрос - комп не видит радар, не ставит драйвера при коннекте. Есть откуда их скачать?


    Здравствуйте, все нужное есть на сайте производителя. И ещё лучше отключите все антивирусы в момент установок и обновлений.
  2. Игорь    [цитировать]
    Заказал детектор в воскресенье вечером, неожиданно через полчаса перезвонили, а в понедельник утром уже доставили. Оперативность 5 с плюсом. Чек пришел в СМС еще до доставки товара )). По итогам первых дней использования отпишусь отдельно.

    Вопрос - комп не видит радар, не ставит драйвера при коннекте. Есть откуда их скачать?
  3. admin    [цитировать]
    Цитата: Андрей Павлов
    Лопнул не весь пластик а только в одном месте с угла. Я внимательно посмотрел сам радар целый. С виду. если бы был сильный удар то отразилось бы на корпусе я так полагаю. Завтра протестирую. Не ожидал такое отношение СДЕКа к качеству доставки товаров. Впредь буду осмотрительнее . А провод я уже заменил- дело было в том что плохой контакт был и он не коннектился с устройством.
    У вас хоть на 5 месяц начал разваливаться провод, здесь сразу в корзину:)
    Но все же пожелание в адрес производителя - ребята делайте просто коробку картон. Всяко лучше этого блистера ломкого.


    Хорошо, что все хорошо.
  4. Андрей Павлов    [цитировать]
    Приветствую всех форумчан и администрацию сайта. Сегодня проверил свой омни 550 после неудачной доставки ( повреждена была упаковка радара- детектора)службой СДЕК. Ну что все хорошо. Работает исправно четко и безукоризненно. Так что слава богу обошлось. Хотелось бы посоветовать тем кто покупает с доставкой СДЕК проверяйте хорошо посылку и если что пишите претензию службе доставки за халатное отношение к доставке . А я хочу поблагодарить администратора за проявленное сочувствие в моем конкретном случае.
  5. Андрей Павлов    [цитировать]
    Лопнул не весь пластик а только в одном месте с угла. Я внимательно посмотрел сам радар целый. С виду. если бы был сильный удар то отразилось бы на корпусе я так полагаю. Завтра протестирую. Не ожидал такое отношение СДЕКа к качеству доставки товаров. Впредь буду осмотрительнее . А провод я уже заменил- дело было в том что плохой контакт был и он не коннектился с устройством.
    У вас хоть на 5 месяц начал разваливаться провод, здесь сразу в корзину:)
    Но все же пожелание в адрес производителя - ребята делайте просто коробку картон. Всяко лучше этого блистера ломкого.
  6. admin    [цитировать]
    Андрей, здравствуйте. Выражу свое видение вашего комментария по пунктам :

    1. Вам нужно было отказаться от получения такой посылке, так как Не явно не берегли, если он к вам доехал с треснутым блистером. Коробка при этом действительно не самая крепкая, Но максимум минусы которые от этого были = она приходила помятая с углов иногда.
    2. Провод возможно и бракованный Никто и никогда из производителей не дает гарантию на периферию. Если вы этим проводом подключите какое-то другое устройство он по-прежнему не рабочий ? Если провод будет действительно брак, мы вам его поменяем за свой счёт.
    3. Касаемо Проводов Apple лучше не приводить их в пример. К сожалению для меня, как для фаната марки и техники Apple с 2005 года, (Которая стоит в разы дороже радар-детектора Omni) Факт комплектации своей продукции ужаснейшими праводами, который регулярно через несколько месяцев Пользования рвутся у основания. У меня не было ни одного ноутбука, у которого не порвался провод питания магнитный, ни у одного iPhone провод так же не живет более 5 мес.
    4. Если вы ориентируйтесь на уровень Apple, тогда для вас есть подобного рода радар-детектор марки escort (в котором, как ни странно вообще нет провода для обновления, по причине того, что производитель не хочет на вопросы о периферии, которую не производит видимо).
    5. Нам бы очень хотелось услышать такой же эмоциональный отзыв работе Сомову аппарата. Но, боюсь, что после такой доставки аппарат может быть я не совсем в форме, так как повторюсь его явно кидали и не слабо ( Впрочем вы это должны будете заметить сразу ). Очень надеюсь, что все будет хорошо
  7. Андрей Павлов    [цитировать]
    Здравствуйте. Сегодня получил в транспортной компании заказанный Omni RS-550. Что хотелось бы отметить :
    1. Плохая упаковка, даже очень даже бюджетная . при доставке лопнул пластик на ней и слава богу сам радар не пострадал. я бы выложил фото если можно было вы бы сами увидели насколько дешевая упаковка товара и пластик самый самый дешманский. Даже у самых подпольных китайский производителей и то уже давно упаковка в разы качественнее ! Это был первый взгляд на сам товар. 2 бала из 5.
    2. провод который соединяется с пк-радаром очень не ахти. мягко говоря. Установил программу обновления и хотел обновить радар но нет коннекта и все. Хоть ты тресни. Что делать ? - переустановил драйвер. Нет и все- не соединяется ! Что за фигня - не пойму.
    Потом думаю дай попробую подключить радар через самый дешманский набор переходников (и покупал я его в ларьке за 70 рубликов) и О ЧУДО заработало. И подключил и обновил.
    Ребята ПРОИЗВОДИТЕЛИ сего чуда - что мне с этим проводом делать он вообще копеечный. Только выбросить остается. Ну КАК ЖЕ ТАК - прибор судя по отзывам хороший , качество исполнения на 4 (зазоры подгонка ну такое) не идеальна - но провод вообще отстой.
    Еще раз прошу услышьте людей СДЕЛАЙТЕ коробку лучше провод качественнее и я уверен добавьте к стоимости еще 1000. Не вопрос готов отдать эти деньги.
    Качество бренда не только проявляется в технически сложном изделии но и в упаковке этого изделия - пример Apple .
  8. admin    [цитировать]
    Цитата: ВЯЧЕСЛАВ
    Здравствуйте !!! Покупал у вас три устройства. Один из которых Beltronics RX65 Red international с которым и езжу до сих пор с 2011 года. Мне не хватает в нем GPS модуля хотя имеется GPS street-storm.
    Хотел спросить у вас, заменит ли мне Omni RS-550 мой Beltronics RX65??? Езжу я в основном по югу и кавказу России.

    Здравствуйте, в целом да! Ваш радар уже многие новые Измерители, такие, как скат-п видит худе, чем Omni rs-550
  9. ВЯЧЕСЛАВ    [цитировать]
    Здравствуйте !!! Покупал у вас три устройства. Один из которых Beltronics RX65 Red international с которым и езжу до сих пор с 2011 года. Мне не хватает в нем GPS модуля хотя имеется GPS street-storm.
    Хотел спросить у вас, заменит ли мне Omni RS-550 мой Beltronics RX65??? Езжу я в основном по югу и кавказу России.
  10. admin    [цитировать]
    Цитата: Роман
    Здравствуйте! Видел Ваши ролики в youtube. Сравнение 550 и 9540SQ на ОСКОН. В спецификации к 550 заявлена частота К дтапазона 24,050 - 24,250 а в 9549SQ 23.950 - 24.250 ГГц. Оскон работает на частотах от 24,0. Не значит что 9549SQ лучше 550? Хотел взять 9549SQ но продавец убедил взять 550 как более новый и лучший. Вот теперь сомневаюсь, правильный ли выбор я сделал?

    У вас неверные данные. Откройте официальные сайты производители посмотреть спецификации. Я не знаю откуда взяли street Storm 9549Sq такую, когда на официальном сайте указано 24.050-24.250 и у Omni rs-550 в Магадан размещённом на сайте те же данные стоят. Читайте корректные первоисточники всегда
  11. Роман    [цитировать]
    Здравствуйте! Видел Ваши ролики в youtube. Сравнение 550 и 9540SQ на ОСКОН. В спецификации к 550 заявлена частота К дтапазона 24,050 - 24,250 а в 9549SQ 23.950 - 24.250 ГГц. Оскон работает на частотах от 24,0. Не значит что 9549SQ лучше 550? Хотел взять 9549SQ но продавец убедил взять 550 как более новый и лучший. Вот теперь сомневаюсь, правильный ли выбор я сделал?
  12. admin    [цитировать]
    Нитчатый обогрев стекла не влияет на приём радара.
    Цитата: валерий
    И еще один вопрос, реагирует ли омни 550 (ЖПС (увеличивается ли время соединения со спутниками, потеря во время движения), дальность сработки на сигнал (если можно ориентировочный процент снижения расстояния детекта от номинального)) на обогрев (ниточный) стекла. Заранее спасибо.
  13. валерий    [цитировать]
    И еще один вопрос, реагирует ли омни 550 (ЖПС (увеличивается ли время соединения со спутниками, потеря во время движения), дальность сработки на сигнал (если можно ориентировочный процент снижения расстояния детекта от номинального)) на обогрев (ниточный) стекла. Заранее спасибо.
  14. валерий    [цитировать]
    Понял, спасибо
  15. admin    [цитировать]
    Для обращения не требуется регистрация. Просто пишете вопрос в форме и заносите свой емайл. Регистрируется только сам радар по серийному номеру.
    Цитата: admin
    Валерий, это странно. Тёх. поддержка в Omni реагирует мгновенно, если правильно указана Почта.

    Что касается задела на будущее, тут все просто. Никто не знает , что будет завтра и какие мощности под возможные новинки понадобятся. Надо понимать, что азиаты не умеют делать полноценные полностью цифровые устройства на PLL. Производят аналогово-цифровые устройства и с ними ничего однозначного на будущее сказать нельзя. На PLL на рынке лишь Escort, но там совсем другая цена.

    Цитата: валерий
    Хожу кругами вокруг 550))). Прочитал, просмотрел в инете все что выложено. Правда на сайте техподдержки не смог зарегистрироваться, хотя запрос отправил, ответа нет уже около 3-х недель. поэтому может вы поможете).насколько я понял девайс больше трассовый, не сильно отличается от 500-й модели, позволяет реагировать на сигналы радаров на комфортном расстоянии. Вопрос есть ли на данной платформе "запас прочности" для дальнейшего апгрейта (ведь техника не стоит на месте)?
  16. валерий    [цитировать]
    Спасибо за ответ. А по сайту омни, регистрировался, прошел промежуточный ответ (от них, переход по ссылке и все.
  17. admin    [цитировать]
    Валерий, это странно. Тёх. поддержка в Omni реагирует мгновенно, если правильно указана Почта.

    Что касается задела на будущее, тут все просто. Никто не знает , что будет завтра и какие мощности под возможные новинки понадобятся. Надо понимать, что азиаты не умеют делать полноценные полностью цифровые устройства на PLL. Производят аналогово-цифровые устройства и с ними ничего однозначного на будущее сказать нельзя. На PLL на рынке лишь Escort, но там совсем другая цена.

    Цитата: валерий
    Хожу кругами вокруг 550))). Прочитал, просмотрел в инете все что выложено. Правда на сайте техподдержки не смог зарегистрироваться, хотя запрос отправил, ответа нет уже около 3-х недель. поэтому может вы поможете).насколько я понял девайс больше трассовый, не сильно отличается от 500-й модели, позволяет реагировать на сигналы радаров на комфортном расстоянии. Вопрос есть ли на данной платформе "запас прочности" для дальнейшего апгрейта (ведь техника не стоит на месте)?
  18. валерий    [цитировать]
    Хожу кругами вокруг 550))). Прочитал, просмотрел в инете все что выложено. Правда на сайте техподдержки не смог зарегистрироваться, хотя запрос отправил, ответа нет уже около 3-х недель. поэтому может вы поможете).насколько я понял девайс больше трассовый, не сильно отличается от 500-й модели, позволяет реагировать на сигналы радаров на комфортном расстоянии. Вопрос есть ли на данной платформе "запас прочности" для дальнейшего апгрейта (ведь техника не стоит на месте)?
  19. Агдрей    [цитировать]
    Отличный аппарат. Купил вчера, сегодня доехал до тулы. О всех засадах на заправках и кустах предупреждал очень хорошо. Я доволен покупкой. Всем советую , не пожалеете.
 
Добавление комментария
 
 
 
 
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:

   
     
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
 

  • 8 (495) 922-78-68


 
Omni RS-500
6790 руб.
Street Storm STR-9960SE
18900 руб.
Omni RS-500
6790 руб.
Street Storm STR-9540SQ
12400 руб.
ESCORT REDLINE EX INTL
54990 руб.
SilverStone F1 SOCHI Z
7290 руб.
Street Storm STR-9970BT WiFi
25900 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам