Ваш эксперт по радар детекторам » Каталог » Street Storm » Street Storm STR-9950BT (Bluetooth)
Антирадары против автодория Антирадары с видеорегистратором Самые популярные Со скрытой установкой
 

Street Storm STR-9950BT (Bluetooth) радар-детектор (антирадар)

Мнение эксперта в двух словах

Без сомнения модель STR-9950BT - это самый современный и лучший прибор, в ценовом сегменте до 30000 рублей на рынке. Это первая в Мире модель со встренным Bluetooth и обновлениями через мобильный телефон, прямо в автомобиле! Среди всех азиатских марок антирадаров именно эту модель мы считаем лучшей сегодня, так как в ней, помимо не плохой дальности приема и фильтров присутствует еще один не мало важный фактор -  отсутствие бестолковых и бесполезных маркетинговых режимов и функций, антисна и пр. Платформа STR-9950BT пока единственная в своем роде на рынке России. Наличие полноцветного дисплея, встроенного модуля GPS/ГЛОНАСС с координатами камер, помех и функцией круиза ставят данный детектор выше брендов и моделей конкурентов.

 15990 руб
Он лайн оплата
 

Внимание! Перед оплатой, обязательно уточните наличие позиции по телефонам нашего сайта.

Оплата яндекс деньгами

Оплата картой


 

Обзор радар-детектора Street Storm STR-9950BT (Bluetooth)



Первый в Мире радар-детектор со встроенным Bluetooth, с помощью которого обновления теперь можно производить в автоматическом режиме, через мобильный телефон. Никаких больше проводов и устаревшей базы координат!

 

 

Нашей компании и магазину "ВАШ Эксперт по радар-детекторам и антирадарам в России" представительством Street Storm предоставлен статус "единственного в РФ специализированного магазина с аккредитованным сервисным центром обслуживания Street Storm", что подтверждено на официальном сайте производителя. В связи с этим вы получаете 100% гарантию лояльного и быстрого обслуживания, а также гарантию приобретения исключительно  легальных и официальных приборов. Мы своих клиентов не бросаем! Ознакомиться со списком услуг по дороботке радар-детекторов Street Storm вы можете здесь.

 

 Для обновления ПО, вам необходимо скачать программу установщик (работает с MAC и Windows). 

 Рекомендованные технический настройки для России указаны ЗДЕСЬ (если вы боитесь, что настройки сбились и прибор работает не корректно).

 Технический специалист нашей компании по желанию клиента может настроить индивидуальные параметры радара.

 Ссылки на ПО  iOS и Android

 При возникновении технических вопросов связанных с работой прибора и обновлениями, вы можете обратиться в официальную тех. поддержку Street Storm по телефону +7 (499) 795-77-13 (время работы 10-17 пн-пт).

 

 

Мнение эксперта о Street Storm STR-9950BT

В данном материале, мы расскажем о новинке от Street Storm, которая позиционируется производителем, как модель 2016 модельного года - STR-9950BT. Без сомнения модель STR-9950BT - это лучший прибор, в ценовом сегменте до 30000 рублей на рынке. 

Далее мы подробно расскажем и покажем почему мы так высоко оценили данный антирадар, назвав его лучшим в своем классе. Забежим вперед и скажем сразу, что по дальности приема, качеству сборки, стабильности работы и помехозащищенности данный детектор по прежнему, как в целом и все азиатские бренды и модели радар-детекторов существенно не дотягивает до показателей антирадаров Канадского производства. Но! Среди всех остальных марок антирадаров именно Street Storm мы считаем лучшей сегодня, так как в радарах этой марки, помимо не плохой дальности приема и фильтров присутствует еще один не мало важный фактор - в них нет бестолковых и бесполезных маркетинговых режимов и функций, антисна и пр. При этом Street Storm до недавнего времени ориентировался исключительно на сегмент буджетных радаров и тут вдруг, как гром среди ясного неба мы увидели STR-9950BT с ценой выше среднего!

Первым делом мы посчитали, что такой ценник оправдан исключительно применением современного LCD дисплея, но как оказалось на практике, не одним дисплеем жив новичек. Так платформа теперь имет приставку "+" и называется ESP+. Плюс в названии означает применение более мощного и современного процессора, который необходим в первую очередь для ускорения действий программы, что прямым образом влияет на быстродействие антирадара.

Об этом и не только мы расскажем в нашем подробном отчете ниже, а также покажем на фото и видео все преимущества модели Street Storm STR9950BT.

Обзор всех функций (кроме режима BT) вы можете изучить на примере модели донора Street Storm STR-9950EX GL

 

 

Итак, ниже мы подробнее расскажем о новинке, ее функциях, режимах, многие из которых новаторские и весьма полезные и перспективные.


Новейший режим в отрасли BT (Bluetooth)

Модель оснащена встроенным Bluetooth 4.0 модулем, с помощью которого можно обновлять базу кооринат камер в автоматическом режиме прямо в вашем автомобиле, использую любое мобильное устройство на iOS либо Android (программы размещены и полностью бесплатные на AppStore и PlayMarket соответственно). Такого еще никто не делал! Технология была вначале отработана в модуле UNI BT и теперь появилась в топомой модели, которая построена на платформе модели 9950EX GL, которая к слову более не производится и реинкарнировала в 9950BT. 

 


О режимах, функциях и отличиях.

• «Лимит превышения» (установка лимита превышения разрешённой скорости, ниже которого звуковые сигналы не подаются),

• «Авто Город» (автоматический переход из городского режима в режим трасса в зависимости от скорости движения),

• «Авто дистанция» (Использование алгоритма автоматического выбора дистанции предупреждения по базе данных)

• Возможность отключения «К»-диапазона для использования устройства в качестве GPS информатора.

• Модель оснащена GPS/ГЛОНАСС модулем, что в первую очередь положительно влияет на скорость поиска спутников при включении, так как используются сигналы обеих групп спутников и GPS и ГЛОНАСС.

• Производитель в модели STR-9950BT в три раза увеличил объем встроенной памяти для координат с камерами и координат блокировки помех пользователем. Теперь в память прибора можно занести аж 180 тысяч точек!

• Встроенный USB-порт позволяет пользователю в домашних условиях обновить базы данных камер, а также при наличии обновления прошивки установить ее на свой радар-детектор. При этом не ждите обновления ПО радара, ведь пока производитель ни разу ни в одной своей модели не выпустил новую прошивку, а обновляет лишь базы координат камер. Вот, как они пишут на своем сайте: "Отметим, что, в отличие от компьютеров и смартфонов, где необходимо часто обновлять ПО, радар-детектор такого подхода не требует, и заводская версия ПО оптимальна".

• Модель определяет все существующих радарные, без радарные и лазерные комплексы, применяемые в России и странах бывших СССР (Стрелка, Робот, Крис, ЛИСД, АМАТА, Арена, Искра, Радис, Визир, Бинар, Кречет, Автодория, Автоураган, Места, Кордон, Одиссей, Вокорд, Гатсо, Кеон и т.д.).

• Голосовое оповещение было существенно доработанно производителем. Так например при приеме радаров Стрелка, Робот или Автодория детектор голосом проговаривает их название.

• В антирадаре есть возможность отключения диапазонов "К" и "Ка", что способствует как помехоустойчивости, так как в данных диапазонах в России скорость не измеряют, а так же увеличивается быстродействие детектора, так как процессор разгружается.

• В STR-9950BT применен высококонтрастный, матричный LCD дисплей с диагональю 1,25" и отображением 65000 цветов, а так же применено специальное антибликовое стекло, которое на ощупь и внешне немного матовое. Так же сам дисплей немного утоплен во внутрь, для того, чтобы даже в самую солнечную погоду информацию на дисплее можно было прочитать и он не бликовал. На дисплее в режиме поиска радаров отображается время, дата, текущая скорость, индикатор приема спутников, индикатор режима чувствительности и направление движения. При приеме сигнала помимо всего высвечивается тип или название радара и расстоянием до него (расстояние отображается при приеме gps точек камер).

• Корпус прибора окрашен резиновой краской, чтобы на нем не видно было царапин и потертостей. Размеры детектора стали чуть шире и выше, по сравнению с предидущими генерациями, при этом в длинну он стал короче. Регулятор громкость теперь ползунковый и нажатие на него дублирует кнопку ВКЛ/ВЫКЛ на верхней крышке радара.

• Инженерами наконец был устранен просчет с недостаточной циркуляцией воздуха в моделях со встроенным приемом спутников, что порой приводило к перегреву приборов и их зависанию. Здесь сам корпус предусматривает большие вентиляционные отверстия и мальникие встроенные охлаждающие элементы.

• Наличие 5 режимов чувствительности. Если с режимом ТРАССА все понятно, то вот про городские режимы мы расскажем подробнее. ГОРОД1 - звуковая индикация осуществляется только на сигналы средней силы (выше 3-х баллов), при этом индикация на дисплее происходит в штатном режиме; ГОРОД2 - звуковая индикация осуществляется только на сигналы измерителя Стрелка, если его сила выше 3-х баллов и лазерные радары, при этом индикация на дисплее происходит в штатном режиме; ГОРОД3 - дополнительно выключается прием муляжей радаров, которые издают шум в диапазрне "К". Важно! Применяя данный режим возможны пропуски на измерители скорости. Комбинированный режим приёма ГОРОД4 доступен в новой прошивке РЕКОМЕНДУЕМ: При скорости до 40 км/час детектор работает в режиме Город2. При скорости от 41 до 80 км/час детектор работает в режиме Город1. При скорости более 80 км/час детектор работает в режиме Трасса. Режимы АВТОГОРОД и АВТОДИСТАНЦИЯ (детектор сам выбирает оптимальную дистанцию оповещения о камере в зависимости от вашей скорости передвижения).

• Для повышения информативности процесса детектирования новая модель оснащена 6-уровневым индикатором интенсивности принимаемого излучения от радара. Таким образом, индикация на дисплее и характерный звуковой сигнал нарастают по мере приближения к источнику, что помогает оптимально контролировать скоростной режим. Если вы сочтете удобнее для себя ориентироваться на подачу максимального сигнала о «Стрелке» или "Роботе" сразу с момента детектирования, функцию «Стрелка-Гейгер» или "Робот-Гейгер" можно отключить.

 

9,9

 

БАЛЛОВ

 

 

ОЦЕНКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ (по десятибальной шкале)

Информация о производителе

 • Штаб квартира - Москва • Страна сбоки - Корея

 

В Street Storm STR-9950BT внедрена платформа "ESP +". За основу взяли хорошо зарекомендовавшую себя платформу ESP и оснастили ее новым процессором, который на 30% мощнее тех, что применяются в остальных моделях от Street Storm. Это решение в основном продиктованно необходимостью обеспечения работы цветного LCD дисплея, но и на увеличение скорости обработки сигнала тоже новый процесор повлиял положительно (соответственно с ростом скорости обработки сигнала, увеличивается показатель дальности приема).

 

       

 

 

ВАЖНО!


На практике в условиях города Москва (да и вообще всех городов РФ) можно использовать режим Город2, но тогда появляется вероятность позднего реагирования вами на сигнала радара, работающего в патрульном автомобиле, а в Москве редко, но все таки измеряют скорость обычными радарами БИНАР и ИСКРА-видео. Город3 в связи с теми же факторами применения радаров в патрульных авто лучше не включать вообще. На трассе рекомендуем ставить режим ТРАССА.

 

 

 

• Аксессуар Street Storm STR DPC

В продаже имеется фирменный провод STR-DPC с блоком предохранителя для подключения Street Storm к бортовой сети автомобиля минуя прикуриватель. С ним, включая зажигание, автоматически включается ваш антирадар, при этом нет никаких лишних болтающихся проводов перед глазами и прикуриватель всегда свободен.

 

Дальность приема

Дальность прима современных измерителей скорости, которые широко и не очень применяются в России сегодня на очень хорошем уровне. Street Storm STR-9950BT благодаря применению чуть более мощного процессора (по сравнению с остальными моделями бренда) действительно немного раньше начинает оповещать о принимаемом сигнале.

Разницу конечно же заметить сможет только профессионал, типа нас, который имеет возможность и навыки в реальном времени, что назыавается обкатать сразу несколько приборов.

Тем не менее, пока младшие модели бренда будут "думать, что это сигнал принят антенной, радар или помеха и о чем выдавать предупреждение, STR-9950BT уже во всю будет о нем трезвонить.

В общем реально с новым процессором выигрыш получается в среднем порядка 150 метров по дальности приема и оповещении, нежели с моделями прошлой генерации платформы ESP при скорости движения 100-170 км/ч. На практике при высокой скорости движения этих 150 метров часто и не хватает, чтобы избежать штрафа. 

 

Оповещения

Оповещение о камере АВТОДОРИЯ и аналогах. Наличие встроенного спутникового пазиционирования позволяет пользователю отслеживать еще и камеры типа АВТОДОРИЯ, которые измеряют среднюю скорость на основании времени проезда из точки А, в точку Б. У таких систем радарный модуль отсутствует, соответственно и засечь обычным радар-детектором его не возможно. А наличие встроенного модуля GPS/ГЛОНАСС и бесплатной базы координат с расположением подобных измерителей, которая регулярно обновляется и пополняется производителем, позволяет быть своевременно оповещенным о подобном замере. Работает система просто предупреждения об АВТОДОРИИ и аналогах у STR-9950BTL просто. Вы приближаетесь к точке начала замера средней скорости и за 600 метров перед ней вы получаете от детектора визуальное и аудио предупреждение с обозначением "Автодория, контроль средней скорости" + на дисплее радара выводится ваша текущая скорость. Как только вы проехали точку А на дисплее радара, над значком "км/ч" появляется черточка, которая говорит о том, что вы сейчас непосредственно находитесь в зоне замера средней скорости. И так до тех пор, пока вы не покините точку Б. Причем если в зоне контроля вы превышаете установленный на участке порог скорости, Street Storm STR-9950BT будет оповещать вас об этом звуком по типу колокольчик, до те пор, пока вы не снизите скорость до разрешенной. Очень полезный и продуктивный режим.

Оповещение о камере радаре СТРЕЛКА. Данный антирадар принимает измеритель скорости СТРЕЛКА очень хорошо именно основным радиолокационным блоком. На прямом участке прием может достигать дистанции в два км. Помимо этого, координаты с камерами Стрелка содержит еще и встроенный GPS/ГЛОНАСС модуль, которые пользователь всегда к слову может отключить. На практике такое дублирование приема камеры очень удобно тем, что вначале детектор выдает вам предупреждение о радаре, а отом по мере приближения к нему, на расстоянии за 600 метров до камеры начинает еще и вести отсчет в метрах. А если Стрелка выключена, тогда детектор будет вас предупреждать о ней исключительно по спутникам. Очень удобно и понятно работают оба предупреждения, взаимодополняя друг друга. 

Прием остальных радаров, установленных в патрульных автомобилях, Треног и Биноклей, не плохой и пожалуй лучший среди детекторов в ценовом сегменте до 15 тысяч рублей, но стоит заметить, что в связи с весьма ограниченными возможностями элементной базы, Корейская продукция по-прежнему, уступает топовым моделям Канадского производства. Но о чем тут говорить, если их и сравнивать то не корректно, ведь это принципиально разные полюса, как по цене, так и по всем остальным показателям.

На табличке справа вы можете ознакомиться с результатами работы Street Storm STR-9950BT на популярные в России измерители скорости. Данные являются усредненными и не могут давать вам гарантию получения такого же результата. Дело в том, что прием радио сигналов зависит от большого кол-ва факторов, таких как рельеф дороги, погодные условия и загруженность транспортом. Так например, если дорога холмистая и на трассе много фур, то и дальность приема будет намного ниже, нежели в идеальных условиях на прямом участке и малой загруженности транспортом.

«Стационарные камеры»

• СТРЕЛКА СТ (М)↔ отлично (2 км)

• КОРДОН  ↔ хорошо (0,7 км)

• КРЕЧЕТ ↔ хорошо (0,6 км)

• РОБОТ ↔ не плохо, но все равно мало (100 метров)

«Мобильные камеры»

• АРЕНА ↔ хорошо (1,2 км лицо /0,6 км спина) 

• КРИС ↔ хорошо (1 км лицо/0,5 км спина)

• ИСКРА Видео ↔ хорошо (1,1 км)

• БИНАР ↔ хорошо (0,8 км)

• ВИЗИР ↔ хорошо (0,7 км)

• МЕСТА ↔ хорошо (0,4 км)

«Лазерные радары»

• ЛИСД/АМАТА ↔ есть сработка, при попадании луча лазера в линзу

«Камеры средней скорости»

• АВТОДОРИЯ ↔ хорошо (предупреждает о начале и конце участка с замером)

• ОДИССЕЙ/АВТОУРАГАН ↔ хорошо (предупреждает о начале и конце участка с замером)

 

ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ!


По факту вероятность приема лазерных измерителей скорости любым радар-детекторов установленных в салоне автомобиля (не стекле или приборной панели) крайне мала. Почему? Дело в том, что лазер - это световая волна. Если навести пучок лазерного света на стекло автомобиля (где у нас размещены радар-детекторы), то луч пройдет сквозь стекла авто и улетит восвояси, скорость измерена не будет. Поэтому, когда измеряется скорость лазером, луч всегда и строго наводят на решетку радиатора для его отражения обратно в измеритель.

 

Миф первый: луч лазера расширяется и попадает в линзу приемника радар-детекторов. Из-за того, что излучение лазера распространяется строго вдоль оси резонатора, лазерный луч расширяется слабо, его расходимость составляет несколько угловых секунд, чего не достаточно на дистанции измерения скорости для попадания в линзу приемник радар-детектора.

 

Миф второй: луч отражается и обязательно попадает в линзу приемника радар-детекторов. Вероятность рассеивания отраженного луча очень мала, так как он направленные и после отражения следует обратно к измерителю. Если в момент его обратного пути впереди идущая машина сманеврировала на пути луча, тогда он рассеется и может быть попадет в линзу приемника радар-детектора. Вероятность этому крайне ничтожна. Да, и самое главное, что лазерные измерители скорости меряют скорость выборочной цели (инспектор сам выбирает чью скорость ему проанализировать) и моментально, не оставляя жертве никаких шансов на спасение.

 




Прочие полезные материалы по эксплуотации радар-детекторов:

• Антискользящий коврик и ухудшение приема сигналов радар-детектором

• Осторожность при пользовании тройником в прикуриватель

• Как правильно установить ваш радар-детектор

О причинах посторонних сигналов

Преграды на пути корректного приема полицейских радаров

 

GPS/ГЛОНАСС функции и режимы (подробнее)

• Street Storm STR-9950BT позволяет своевременно быть предупрежденным о так называемых "без радарных" комплексах измерения скорости типа Автодория, Одиссей, Автоураган, Стрелка-Видео, Gatso, Вокорд, Кеон, камер выделенных полос, камер стоп линий светофоров и прочие. Прибор дает пользователю возможность самостоятельно выбирать о каких типах камер, тот хочет быть предупрежден, ведь не всем требуется предупреждение о камерах выделенных полос для общественного транспорта. База координат с камерами полностью бесплатная и регулярно пополняется новыми данными, поэтому, всем рекомендуем своевременно устанавливать все обновления.

• Инженеры наделили STR-9950BT возможностью создания пользователем собственной базы с опасными участками и новыми камерами. Если вы проезжаете мимо новой камеры, которой еще нет в базе, просто нажмите клавишу, выберите тип камеры (оповещения) и подтвердите сохранение. Все это можно делать в движении.

• Помимо всего прочего, модель имеет режим блокировки координат с посторонними сигналами. Работает это к сожалению не так точно, как у Escort, которые собственно и придумали данный режим. У Street Storm пользователь понимая, что его детектор принимает сейчас помеху, удержав клавишу Mute на детекторе, вносит эту координату в базу фильтра и при следующем проезде данной координаты детектор будет пропускать все сигналы, которые имеются в данном месте. У упомянутого выше Escort благодаря встроенному частотомеру блокируется не просто координата, а еще и точная частота и ее поведенческие факторы, тем самым существенно снижается возможность, при которой в заблокированной координате появится реальный радар, а детектор о нем не сообщит. Со Street Storm к этому надо быть готовым, поэтому лучше данным режимом не пользоваться вообще!

• Индикатор текущей скорости на дисплее по GPS. Гистограмма + цифровое отображение. Индикатор даты и времени с корректировкой по GPS.

• Круиз Контроль. Режим при котором пользователь устанавливает порог скорости, до достижения которого детектор не предупреждает аудио сигналами обо всем, что принимается.

 

 

 



ИНТЕРЕСНО!


Сегодня группировка спутников GPS насчитывает 27 действующих спутников, а группировка ГЛОНАСС – 24 спутника. Таким образом в реальном времени пользования моделью STR-9950BT GL вы имеете на деле практически двойное преимущество по скорости старта и снижаете вероятность потери сигнала.

Но, на практике откровенно говоря разница между просто GPS и GPS/ГЛОНАСС ничтожно мала и измерить ее очень не просто в радар-детекторах. Вот для навигаторов наличие двух систем действительно важно, так как при движении по узкой дороге вы будете видеть точную привязку вашего авто к дороге, а в радар-детекторах вам все это ни к чему.

Тем не менее, если вы находитесь в зоне плохого приема GPS, система ГЛОНАСС прийдет вам на помощь и наоборот. Поэтому мы все таки за совместную систему GPS/ГЛОНАСС.


 

В Street Storm STR-9950BT имеется три режима цветовой подсветки дисплея + три варианта яркости.

• Многоцветный дисплей (универсальный и информативнйй вариант, рекомендуем)

• Синий (преимущественно синие цвета)

• Янтарный (преимущественно янтарные цвета)

• Яркий/Затемненный/Полная темнота


Дисплей (ложка дегтя)

Основное отличие данной модели от остальных Street Storm это большой полноцветный дисплей с отображением 65000 цветов. Казалось бы, дисплей стал больше, информации соответственно на нем можно отобразить тоже больше, но как оказалось на деле занять все пространство оказалось для производителя проблемой и некоторая информация здесь просто дублируется, да и сама информация на дисплее откровенно говоря отображается хаотично и выглядет весьма перезагружено. Но, обо всем по порядку.

• Сверху имеется строка состояния. Здесь отображается иконка готовности радара, иконка городского режима и иконка приема спутников. Далее по середине отображается направление (компас), без указания сторон света, время и дата (по спутникам). И наконец самая нижняя строчка состоит из шкалы с 13-ю делениями (каждое деление это 10 километров вашей скорости) и отображения текущей скорости в цифровом виде. Когда вы набираете скорость выше 130 км/ч вы соответственно наблюдаете полную шкалу делений и цифровое отображение текущей скорости.

• Когда ваш детектор принимает сигнал радио диапазона "К", а именно этим диапазоном индицируются все измерители скорости (кроме Стрелки и Робота), то по середине вместо компаса и даты загорается красивая табличка с отображением силы принимаемого сигнала 6-ю делениями (гейгер) маленькая и большая буквы "К" (смысл двух букв нам не понятен). Но вот, когда вы принимаете сигнал Стрелки, то сила сигнала (гейгер) с отображением типа радара смещается ниже, на место индикатора скорости. В общем явно перемудрили и запутали себя и пользователей. Когда детектор принимает координаты камеры по спутникам, то в середине дисплея вы видите картинку с описанием типа камеры (например "радар стрелка", а в самом верху загорается счетчик метров о камеры и разрешенная на данном участке скорость в виде красного дорожного знака с цифрой.

• А вот, что касается удобство хождения и управления по меню прибора, так с этим здесь все в полном порядке. Наверное это самое удобное меню, которое нам приходилось видеть в радар-детекторах. Заблудиться в нем просто не возможно, все очень информативно, понятно и просто, не то, что на основном дисплее. 

 

 

Помехозащищенность

Многие покупая радар-детектор ожидают, что их прибор (не важно за какую сумму купленный) должен работать исключительно на радары и если и принимать посторонние сигналы, то крайне редко. Так не бывает. Дело в том, что мы живем в мире электроники и вокруг нас постоянно находится огромное кол-во различных радио сигналов и частот, излучаемых разнообразными приборами и предметами, в которых есть электронная начинка, начиная от спутниковых антенн, заканчивая автомобилями с активным круиз контролем. К сожалению защитить современный антирадар от помех полностью не удастся, а приборы уровня премиум, с тонкой регулировкой частот и частотомером стоят еще дороже. У Street Storm STR-9950BT с помехоустойчивостью откровенно говоря дело обстоит, как у всех азиатских марок не очень. Помех много и густо, но наличие порога скорости (круиз контроль), установив который в городе на отметке в 40 км/ч вы гарантированно будете чувствовать себя комфортно, ведь весь шум, который прибор будет принимать до набора автомобилем указанной вами скорости попросту не будет индицироваться звуковыми сигналами. И это очень удобный и продуктивный режим. Хотя по большому счету, в условия например Москвы сегодня радар-детектор это попросту бесполезный прибор, ведь камер столько, что превышать не получается, не говоря уже о том сумасшедшем кол-ве автоматических дверей, усилителей сотовой связи и прочих причин шумов.а вот за городом и уж тем более на трассе без радар-детектора не обойтись и в случаи со Street Storm STR-9950BT помехи уже не так сильно будут вас мучать. Справедливости ради отметим, что уровень помехоустойчивости остался на прежнем уровне и является лучшим среди всех китайско-корейских марок сегодня.

 

 

 

Комплектация

• Радар-детектор Street Storm STR-9950BT

• Провод питания в прикуриватель, прямой, удлиненный

• Кранштейн с двумя присосками на стекло

• Провод USB - mini USB для подключения к ПК и обновления

• Инструкция на русском языке

• Гарантийный таллон (гарантия 1 год)

 

Товар не подлежит обязательной сертификации РСТ

 

 

 

Нашей компании и магазину "ВАШ Эксперт по радар-детекторам и антирадарам в России" представительством Street Storm предоставлен статус "единственного в РФ специализированного магазина с аккредитованным сервисным центром обслуживания Street Storm", что подтверждено на официальном сайте производителя. В связи с этим вы получаете 100% гарантию лояльного и быстрого обслуживания, а так-же гарантию приобретения исключительно  легальных и официальных приборов. Мы своих клиентов не бросаем! Ознакомиться со списком услуг по дороботке радар-детекторов Street Storm вы можете здесь.

 

 Для обновления ПО, вам необходимо скачать программу установщик (работает с MAC и Windows). 

 Рекомендованные технический настройки для России указаны ЗДЕСЬ (если вы боитесь, что настройки сбились и прибор работает не корректно).

 Технический специалист нашей компании по желанию клиента может настроить индивидуальные параметры радара.

 Ссылки на ПО  iOS и Android

 При возникновении технических вопросов связанных с работой прибора и обновлениями, вы можете обратиться в официальную тех. поддержку Street Storm по телефону +7 (499) 795-77-13 (время работы 10-17 пн-пт).

 

 



15990 руб


Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-radar.ru



: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Оформи заказ сегодня и получи в подарок скидочную карту i-Radar
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
 
  • 8 (495) 922-78-68


 
Street storm STR-9000BT
11900 руб.
Street Storm STR-9970BT WiFi (сигнатурный режим)
25900 руб.
Escort Passport MAX international (intl)
41990 руб.
Street Storm STR-9540BT (сигнатурный режим)
14990 руб.
Street Storm STR-9750BT
13990 руб.
Sho-Me Combo №3-A7
9490 руб.
Street Storm STR-7010 BT
9490 руб.
Street Storm STR-GP One BT
2790 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам