» » » Omni RS-500
 

Omni RS-500

Мнение эксперта в 2-х словах
Omni RS-500 Модель 2018 года, обладающая широчайшим функционалом и возможностями для гибкой настройки, которая ранее была доступна лишь владельцам топовых Канадских Escort.  Лучший радар детектор в ценовом сегменте до 10 тысяч рублей

 7990 руб
Онлайн оплата
 

Внимание! Перед оплатой уточните наличие на складе


 

Обзор радар-детектора Omni RS-500




Наша компания и магазин «ВАШ ЭКСПЕРТ по радар-детекторам в России» отмечены на сайте производителя Omniradar.ru, в разделе «где купить», специальным маркером «АВТОРИЗОВАННЫЙ МАГАЗИН продукции Omni в России». В связи с этим вы получаете 100% ускоренное решение возможных гарантийных вопросов, через нашего менеджера. Так же, технический специалист нашей компании по желанию клиента поможет настроить индивидуальные параметры радара под, ВАШ РЕГИОН использования и СТИЛЬ вождения. Мы своих клиентов не бросаем!


Мнение Эксперт в двух словах 

Новинка 2018 года, которая уложит на лопатки все детекторы стоимостью до 10 тысяч рублей. Omni RS-500 обладает широчайшим функционалом и возможностями для гибкой настройки, которые ранее были доступны лишь владельцам топовых Канадских Escort. С ним уверенно можно себя ощущать, как в России, так и в Европе, благодаря реальному приему Лазерных и радиочастотных европейских радаров.


Тем, кто не жалеет вчитываться в текст, достаточно будет просмотреть ролик (справа), в котором мы постарались коротко рассказать вам о функциях Omni RS-500, благодаря которым уже сейчас уверенно рекомендуем данную модель к покупке. Устройство имеет широкие возможности для гибкой настройки пользователем работы радар-детектора, под условия его применения не доступные прочим азиатским маркам! Это в первую очередь частотомер, благодаря которому можно с высокой долей вероятности отличить помеху от радара. Так же тонкие настройки ширины частотного диапазона и продвинутые алгоритмы обработки сигнала и оповещений. По всем своим повадкам это «мини Escort», хотя конечно по дальности ему проигрывает (как и все остальные), но вот по манере оповещения и режимам он перенял у лучшего бренда радар-детекторов многое в свой арсенал.

Упор производитель делает на техническую составляющую, а коробка и дизайн здесь откровенно сказать простенькие. Собственно это ещё один пункт, благодаря которому мы выделяем данный радар-детектор, ведь в нем крайне мало показного в виде часто ненужных цветных дисплеев, аромата фирменных духов при открытии упаковки, бархатных коробочек с тиснениями и дорогих рекламных компаний. Omni RS-500 просто хороший радар-детектор, без надуманных маркетинговых преимуществ, в простой упаковке. Производитель уверен в надежности своего прибора и качестве сборки, поэтому гарантийные обязательства на сервисное обслуживание RS-500 действуют 3 года с момента покупки! Т.е., если через 35 месяцев после покупки у прибора что-то ломается, производитель бесплатно произведет ремонт, для этого необходимо будет предоставить прибор и гарантийный талон в сервисный центр. 

Обзор режимов и функций радар-детектора Omni RS-500




• ПО для настройки и обновления Omni:

Скачать

• Рекомендованные технические настройки:




Стать участником Beta тестирования новых версий ПО можно на сайте производителя: www.omniradar.ru



Предыстория марки Omni

Не для кого не секрет, что сегодня практически все радар-детекторы, различных производителей работают на все или практически измерители скорости и отличия между ними исключительно заключаются в двух следующих показателях, которые как правило существенно влияют на цену радар-детектора:


А) ДАЛЬНОСТM ПРИЕМА.
С ней тесно связана такая важная характеристика, как помехозащищенность. Чем выше дальность, тем сложнее бороться с посторонними сигналами, при этом мощное железо существенно повышает шансы плодотворной борьбы с помехами. К сожалению "заморачиваться" и тратиться на инженерию и переоснащение линии производства никто не хочет, поэтому как правило пользуются пунктом "Б" для получения сверх прибыли.


Б) % ПОЛЕЗНЫХ И БЕСПОЛЕЗНЫХ РЕЖИМОВ.
Красивая коробочка с бархатным чехольчиком внутри или комплектность силиконовым ковриком, от которого закипают детекторы ввиду усложнения отвода тепла от постоянно работающего GPS. Либо мифические "супер ультра 5 диапазонов приема" в радар-детекторе. Все эти уловки повышают прибыльность прибора и не несут как правило никакой выгоды покупателю.


Все, на этом различия между прибором за 2 и 22 тысячи рублей заканчиваются. Никогда не будет 99% защиты и "космического" комфорта от управления детектором за 2 тысячи рублей и это аксиома. К сожалению зачастую это правило не работает в среднем ценовом сегменте радар-детекторов стоимостью от 7-10 тысяч рублей, где цена в 10 тысяч далеко не гарантирует превосходство над детектором за 7 тысяч и аппетиты производителей тут играют куда большую роль. Поэтому всегда очень тяжело выделить среди огромной массы приборов тот, который будет действительно правильным (не красивым с кучей псевдо режимов типа компаса, а правильным с частотомером, как у премиальных детекторов Escort или широким спектром диапазона "К" (основной диапазон измерения скорости в РФ), опять же, как у дорогих Канадских детекторов от Escort, либо тонкой настройкой чувствительности в диапазоне "К" , а не просто режимами город и трасса или реально полезным Bluetooth, как у Street Storm, с помощью которого легко можно обновить ваш детектор с помощью мобильного телефона прямо в автомобиле. К сожалению 97% производителей не интересуются мнением потребителя, его желаниями и никак не развиваются и проблема не в держателях торговых марок (а это практически всегда Российские компании), а в фабриках производителях, которые в своей Корее, Китае или Филиппинах инертно плывут по течению, просто ежегодно меняя корпус и вид дисплея, отправляя тонны таких же, как и вчера, но "новых революционных" приборов держателям ТМ, которые к сожалению так же не желают творить и двигаться вперед, принимая правила игры быстрых денег. Прогресс делается этими ничтожными 3% компаний, чья продукция и стоит как правило дороже, но и работает иначе. Так вот в полку этих компаний прибыло новым игроком под именем Omni и их первым детектором RS-500.

Сразу скажем, что Omni - это корейская фабрика и Российское ПО и алгоритмы обработки сигналов. Корейцы отвечают только за сборку и настройку приемной части. На этом их миссия кончается. Далее все в руках наших программистов. Этот подход повышает скорость обработки информации от желания пользователя до его воплощения в жизнь в новой прошивке. Так любой может принять участие в бета тестировании прошивки через официальный сайт производителя omniradar.ru или обосновать инженеру, что предложенная им функция или режим действительно будут полезны и удобны остальным = и это найдет воплощение в последующих прошивках не сомневайтесь. Можно сказать "народный радар", как бы это смешно не звучало, но сервис от Omni действительно работает.

Что касается самого прибора RS-500, тут мы видим обычный корпус, обычный строчный дисплей = без лишнего пафоса и бутафории. Коробка самая простая, в комплекте инструкция, провод питания и присоска на стекло. На этом все. Самое интересно внутри и об этом мы расскажем далее.



Режимы, которые делают Omni №1 в ценом сегменте от 6-11 тысяч


1. Частотомер, работой которого мы всегда восхищались у Канадских Betronics и Escort появился наконец у детектором средней ценовой категории. Omni RS-500 единственный детектор на рынке с азиатскими корнями (а это все, кроме упомянутых выше марок), у которого есть частотомер. С ним реально можно понять, что принимает ваш детектор радар или посторонний сигнал. Если частота прыгает вверх-вниз от 24.110 до 24. 240 = это помеха и скорее всего активный круиз контроль или датчик скорости над дорогой (табло). Когда принимается сигнал радара частота будет от 24.110 до 24.160 как правило. Стоит сказать, что частотомер У Канадцев более мощный, что влияет на стоимость и работает плавнее, но тем не менее в Omni он тоже весьма действенен. Вы можете ознакомиться с видео отчетом его работы (к сожалению свойства дисплея не позволяют снимать его в яркую погоду, поэтому он бликовал).



2. Beep2Mute – Эта функция расширяет возможности функции «Отключение звука при». Если ВКЛ, то, при движении ниже выбранной скорости, вместо тишины будет звучать короткий двойной БИП при начале детектирования нового сигнала.

3. Допустимое превышение — Этот параметр задает величину допустимого превышения скорости относительно ограничения, установленного для точки БД. Позволяет выбрать одно из значений: 0/5/10/15/18/20/30/40/50/60. Функция не новая и ей никого не удивишь, но красным цветом мы выделили две значения, которые для РФ очень кстати, так как все превышают на 20 км обычно, а GPS может врать на 2-3 км/ч, что иногда привозит нам штраф, когда мы выставляем стандартные для остальных детекторов + 20. В Omni можно поставить счастливые + 18 км/ч, что всем и рекомендуем и такого нет нигде пока.

4. Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых предупреждений о превышении ограничения скорости для точки БД. Режим аналогов, которому нет в других радар-детекторах. Позволяет, не глядя на дисплей, иметь информацию о дистанции до точки БД – чем ближе Вы к точке БД, тем более интенсивная индикация о превышении.

5. Дистанция смены приоритета – еще одна эксклюзивная функция Omni, не используемая в других радар-детекторах. Особенность данной функции заключается в настраиваемой дистанции смены приоритета радарной и GPS части радар-детектора. Позволяет выбрать значение от 100 до 800м. На дистанции свыше выбранной, приоритет сигналов будет за радарной частью, а при более низкой он будет передан GPS-информатору. Это позволяет при приближении к точке БД сначала контролировать радарную активность и не пропустить работающий ручной радар или треногу, а в непосредственной близости от точки БД не превысить ограничение скорости для точки БД.

6. Отключать звук при проезде точки БД – это также эксклюзивная функция, отсутствующая в других радар-детекторах. Позволяет задать поведение радар-детектора в момент проезда точки БД. Если в момент проезда точки БД радарная часть принимает сигнал, то произойдет автоматическое выключение звука, чтобы не получать индикацию от радара, который Вы уже проехали. Учтите, что некоторые радары измеряют скорость удаляющейся цели – не разгоняйтесь, пока не отъедете от точки на достаточное расстояние, если не уверены в направлении работы радара.

7. Настройка автоматического режима чувствительности (АВТО). "Чувствительность минимальная при" – позволяет установить скорость, при которой чувствительность будет снижена до минимума. "Чувствительность максимальная при" – позволяет установить скорость, при которой чувствительность будет максимальной (соответствует режиму Трасса). При этом в диапазоне между скоростью «Минимальной …» и «Максимальной…» в режиме Авто чувствительность будет меняться плавно. Режим авто в Omni RS-500 заменяет по меньшей мере 5 режимов Город с учетом возможности регулировки границ диапазон в других радар-детекторах.

8. Снижать уровень CAS – эксклюзивная функция, позволяющая снизить число помех от автомобилей с активными системами безопасности (ДМЗ и прочие). Эта функция не блокирует прием сигналов, а не реагирует на слабые сигналы от таких систем. Это позволяет снизить число ложных срабатываний от них. Функция полезна для тех, кто не хочет пользоваться ЧАСТОТОМЕРОМ.

9. Особый формат БД, которого нет у других радар-детекторов. Он очень точный и позволяет создавать корректные пути приближения к точке БД, учитывающие сложную траекторию дороги (повороты, развилки, …) исключив не нужные срабатывания на параллельных/примыкающих/пересекающихся дорогах, при этом контролируется уход с траектории подъезда к точке. 

10. Фильтры R1/2/3 - позволяют бороться с посторонними сигналами. Так например, при выборе фильтра R1 увеличится быстродействие и дальность приема сигналов, но и помех прибор станет принимать больше. 

11. Шкалы SSM (в программе Omni Updater) для К-диапазона позволяют выбрать желаемую шкалу Гейгера (силы сигнала) в соответствии с условиями эксплуатации. Чувствительная: Шкала для преимущественной эксплуатации на трассе или в районах с маленьким количеством помех, позволяет получить предупреждения о наличии радарного сигнала максимально рано. Средняя: Шкала для эксплуатации в смешанном режиме, обеспечивает достаточно раннее предупреждение при сохранении достаточного уровня комфорта и защиты от помех. Городская: Шкала для преимущественной эксплуатации в средних городах, самые слабые радарные сигналы будут игнорироваться. Мегаполис: Шкала для преимущественной эксплуатации в крупных городах. Про сути каждый из режимов просто дает пользователю возможность подстроить под свое "ухо" время выхода детектора с минимального на максимальное значение Гейгера при оповещении (частота пищания детектора).

11. Концепция GPS информатора Omni подробно расписана в материале по ссылке.

Важно! Концепция GPS информатора Omni
Подробнее о дальности приема на новейшие измерители скорости



Важно! Так как философия марки заключается в реальной работе детектора, а не бутафории и маркетинговых примочках, вы не найдете здесь МИФИЧЕСКОГО СИГНАТУРНОГО РЕЖИМА, а делать то, что делают все статисты смысла нет никакого. Согласитесь, режим, в котором детектор пропускает радары, полностью дискредитирует и режим и саму марку радар-детекторов, где его применили. Мы с самого начала всем своим клиентам и поставщикам выражали озабоченность данным явлением, в виде "чудесного исцеления отрасли от помех", но как это бывает часто деньги и легкая нажива оказались впереди логики. Как итог,  сейчас производители, вслед за ростом продаж благодаря сигнатуре, испытывают волну разочарования и утраты доверия к брендам.


Пример работы на малошумный ОСКОН-СМ с датчиком "ОЛЬВИЯ"


На этих двух роликах демонстрируем вам прием новейшего измерителя скорости ОСКОН, который характерен применением малошумных радаров и какой из них повезет встретить вам неизвестно. Знаем одно, что заграничный (видео справа) датчик определяется тежелее отечественного (видео слева), так как его частота может начинаеться от 24.050Ггц. К слову только Escort и Omni в состоянии работать на таких частотах, поэтому и вероятность обнаружения этого измерителя намного выше, а с ней и дальность приема, что и демонстрируем вам на видео роликах.


Пример работы на малошумный ОСКОН-СМ с датчиком "SMARTMICRO"

В данном ролике мы проехали мимо измерителя скорости АРЕНА установленного на ферме. В тесте принимал участие три модели радар-дететокров Omni RS-500, Street Storm STR-9540SQ (самый бюджетный радар производителя на премиальной платформе ESP) и эталонный по помехоустойчивости радар-детектор от Канадского hgjbpdjlbntkz Escort Redline (адаптирован под стрелку и прочие отечественные измерители скорости). Тест проводился в Краснодарском крае. На видео отчетливо видно, за какое расстояние сработал каждый из участников, разница в дальности приема прямо сказать еле заметная в пользу Escort и Omni. Гейгер, частота и время сработки Omni и Escort на удивление идентичное на данный измеритель скорости, Street Storm же немного спасовал по Гейгеру. В общем Omni подтвердил свое превосходство в дорожных условиях.

Дальше на втором видео ролике мы сравнили прием Omni, Street Storm и Escort лазерного радара ПОЛИСКАН. Он у всех трех детекторов абсолютно одинаковый и откровенно скажем "против лома нет приема", так как лазер если попал в линзу радара, значит скорость нашу в эту же секунду измерили. Радует одно то, что на всю РФ полисканов 7 шт.



Прием измерителя скорости АРЕНА


Ниже покажем вам детальный видеоотчет работы радар-детектора по маршруту Москва-Севастополь-Москва (новая прошивка)


Измеритель скорости КОРДОН
 Измерители скорости Вокорд Циклоп и Автопатруль
Измеритель СТРЕЛКА ПЛЮС (крымский мост)
Тренога КРИС в спину
Вокорд Циклоп в овраге и из-за поворота
Измеритель скорости КРИС (СТ)
Сравнение частотомер Omni с эталоном от Escort
Сравниваем крепления Omni, Street Storm и Escort
Сравниваем помехоустойчивость Omni с эталоном от Escort

Предлагаем вам ознакомиться с усредненными данными работы RS-500 по типам измерителей 

Так же, детектор без каких либо проблем заблаговременно определяет все популярные измерители скорости КРИС, АРЕНА, БИНАР, ВИЗИР, СКАТ, КРЕЧЕТ, АВТОУРАГАН, ВОКОРД ЦИКЛОП, КОРДОН, СТРЕЛКА, РОБОТ, лазерные радары АМАТА и ПОЛИСКАН. Дело в том, что основная масса измерителей скорости построена на общем приемнике и просто отличается формами. Поэтому по сути мы имеем 4-5 разных радарных датчиков на основе которых построены порядка 20 измерителе скорости мобильных в автомобиле, стационарных на столбах, мобильных на треноге или ручных. По мере готовности материала будем размещать ролики на нашем канале в YouTube, на который вы можете подписаться и следить за новостями и отчетами.



Режимы и функции (расшифровка)

Предупреждать о превышении — Эта функция предназначена для информирования водителя о превышении им скорости, установленной в качестве параметра для этой функции. Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 80 до 150 км/ч с градацией 10 км/ч или выключить ее совсем.

Задержка включения — Эта функция предназначена для задержки включения устройства перед запуском двигателя. Позволяет выбрать длительность задержки 10, 20, 30 сек. или выключить ее совсем.

Допустимое превышение — Этот параметр задает величину допустимого превышение скорости. Позволяет выбрать допустимое превышение от 0 до 60 км/ч. Он работает в связке с ограничением скорости для точки БД и позволяет снизить уровень интенсивности предупреждения при превышении в пределах выбранного значения. Так, например, если для фиксированной точки в БД установлено ограничение скорости 90 км/ч и «Допустимое превышение» установлено 5 км/ч, то при движении со скоростью до 90км/ч Вы не будете вообще получать звуковых предупреждений в зоне активности этой точки. Если Ваша скорость будет в диапазоне от 90 до 95 км/ч, то Вы услышите периодические (1 БИП каждые 4сек) неинтенсивные БИПы, чтобы привлечь внимание, что скорость ограничения для точки БД была превышена. И только если скорость превысит 95 км/ч, Вы услышите активное предупреждение о превышении установленного лимита. Активность этого предупреждения также зависит от выбранного значения функции «БД Гейгер».


Чувствительность минимальная — Этот параметр устанавливает порог скорости, при которой, в режиме чувствительности «Авто», держится минимальная чувствительность, и снижается интенсивность индикации на 5 уровней. Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 10 до 50 км/ч. Примечание: функция не имеющая аналогов на рынке, с ее помощью пользователь под себя выстраивает чувствительность режима «Авто». Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort. Выбрав значения с минимальным диапазоном (например, 60 и 40), Вы получите резкое снижение чувствительности при скорости ниже 60, а при выборе более широкого диапазона (например, 120 и 20) — чувствительность в режиме Авто будет снижаться плавно. Это позволяет гибко настраивать устройство для использования в различных условиях. Отключение звука Устанавливает порог скорости (от 10 до 100км/ч), ниже которого, при обнаружении сигнала радара будет выводиться только краткое однократное предупреждение в виде двойного БИПа для привлечения внимания.


Чувствительность максимальная при — Этот параметр устанавливает порог скорости, при которой, в режиме чувствительности «Авто», держится максимальная чувствительность, равная режиму «Трасса». Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 50 до 120 км/ч. Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

К-частотомер — Включает или отключает отображение частоты принимаемого сигнала вместо шкалы. В теории режим крайне удобен, ведь с его помощью можно легко определить природу сигнала (активный круиз контроль и датчик мертвых зон в 80% случаев). Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

Голосовые сообщения — Включает или отключает голосовые предупреждения (язык оповещений, а так же меню прибора на русском языке). Оповещение голосом о типе сигнала и расстоянии до точки по БД.

Отключение диапазонов X, K, Ka — Позволяет включить или отключить индикацию о наличии сигнала в этом диапазоне. Так отключив в России диапазон «Х», в котором скорость у нас не измеряют вы устраните большой пласт посторонних сигналов.

Вариации отключения сигналов Лазера (полезно для стран европы и Республики Белорусь) — режимы Лазера позволяют включить или отключить индикацию о наличии сигнала лазера. Диапазон работы отключаемых сигналов: Лазер #1 = 25…45 pps Лазер #2 = 55…100 pps (Poliscan, UltraLite, TruCam) Лазер #3 = 101…2000 pps Лазер #4 = 2001…2200 pps (ЛИСД) Лазер #5 = 2201…33332 pps Лазер #6 = 33334…40000 pps (АМАТА). Действительно очень удобный вариант настроек, которыми никто из близких по цене детекторов не обладает в принципе. Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

Снижать уровень активных систем безопасности — режим позволяет включить или отключить отдельную обработку для сигналов с частотой выше ~24,200ГГц, которая позволяет снизить интенсивность индикации при нахождении в зоне работы активных систем безопасности автомобилей, оснащенных такими системами. Данный режим позволяет избавиться от посторонних сработок на дистроники и прочие активные круиз контроли, при этом дальность прибора не страдает на остальные измерители скорости, как например в радарах с сигнатурной обработкой. Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

Стрелка — Позволяет включить или отключить индикацию о наличии радиосигнала этого измерителя.

GPS Оповещение — Отключает предупреждения о стационарных точках, загруженных в БД. Индикатор скорости и другие функции на основе GPS продолжают функционировать.

М-индикация сегмента — Позволяет включить или отключить отдельную индикацию сигнала в сегменте К- диапазона ~24,115…24,135ГГц. Эта функция позволяет улучшить информативность индикации для источников сигнала, работающих в этом сегменте, а также немного увеличить чувствительность в этом сегменте.

P-индикация сегмента — Позволяет включить или отключить отдельную индикацию сигнала в сегменте К- диапазона ~24,080…24,100ГГц. Эта функция позволяет улучшить информативность индикации для источников сигнала, работающих в этом сегменте, а также немного увеличить чувствительность в этом сегменте.

Вариации настройки чувствительности в диапазоне «К»: К- узкий / К- узкий до 50 / К- широкий — Позволяет выбрать необходимую ширину К-диапазона. Более узкий диапазон позволяет снизить кол-во ложных предупреждений, но может привести к пропуску радара, если частота его работы выходит за границы выбранного диапазона. К ШИРОКИЙ — включает полную ширину К-диапазона от 24,050 до 24,250ГГц. К УЗКИЙ — сужает К-диапазон до ~24,100…24,200ГГц. К УЗКИЙ ДО — сужает К-диапазон при движении со скоростью ниже параметра «Чувствительность минимальная при». Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

Вариации предупреждения по базе данных систем контроля скорости: стационарный multaradar robot, контроль средней скорости, контроль движения / проезда, контроль выделенной полосы, ограничения скорости. Каждый из этих пунктов включает или отключает оповещение о приближении к данному типу точки БД.

Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых оповещений о приближении к точке БД. Режим аналогов, которому нет на рынке и позволяет настроить прибор так, чтобы не раздражать пользователя хаотичными сработками то по GPS, то радарной частью и следовательно постоянным нажатием клавиши приглушения звука.

Максимальная дистанция до точки БД — Устанавливает максимальную дистанцию, с которой Вы хотите иметь предупреждения о приближении к точке БД. Этот параметр является ограничительным и не может увеличить дистанцию предупреждения, установленную для точки в самой БД.

Автоматическое приглушенные звука — Включает или выключает функцию автоматического снижения громкости звука через несколько секунд после начала индикации. На дальние расстояния, когда заблаговременно радар начал оповещение, режим очень удобен. Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.

Автоматическая регулировка яркости — режим сам регулирует яркость в зависимости от условий применения, так в солнечную погоду она будет максимальная, а в тоннеле автоматически потускнеет. Данный режим ранее использовался только у Канадских дорогостоящих радаров Escort.
Сообщать время разгона до 100 км/ч — Это по большей части развлекательная функция на базе GPS, которая не может предоставить достаточно точные результаты измерения. Она выводит время с момента начала разгона до достижения скорости 100км/ч, но точность измерения не выше +1сек.

Часовой пояс — Устанавливает временную зону страны пребывания.

Сброс всех настроек к заводским — Выполняет сброс всех настроек к первоначальным.

Точки, добавленные пользователем — Удаляет все Опасные зоны, которые были вручную добавлены пользователем.

Тихие зоны добавленные пользователем — Удаляет все Тихие зоны, которые были вручную добавлены пользователем.

Естественно мы не могли не разобрать прибор и детально его не изучить

Сердце Omni RS-500 — процессор с неплохими характеристиками, который позволяет иметь на борту этот недоступный ранее азиатским моделям функционал.
Плата у радара многослойная, некоторые ее части крепятся дополнительно на болтах, что не позволяет им при тряске разъединяться (простое решение, которого почему-то нет у многих).
OLED дисплей надежно крепиться в пазах с прорезиненной основой, что не дает ему при тряске издавать посторонние шумы.
Крышка антенной части так же имеет мощное фиксирующее крепление с зажимами с четырех сторон, что способствует отсутствию скрипов, при движении по пересеченной местности.
Диод лазера на 360 градусов, который имеет уйму настроек, через меню прибора, позволяю сделать тончайшую настройку для вашего региона использования.
GPS и кнопки управления на зажимах, что говорит о долговечности конструкции (провода же часто перетираются и именно поэтому кнопки перестают работать).
Обратите внимание на чистоту производства, все очень добротно и предельно чисто. Ни одну из картинок мы не чистили и вы все видите так, как болы в момент нашей разборки радар-детектора.
Очень понравилось то, что GPS антенна не имеет поролонового бампера, который имеется у других детекторов для жесткости конструкции, но при этом ухудшает прием спутников. Здесь же конструкция весьма крепкая, все стоит в пасах плотно.
Не понравилось, то, что динамик крепится не зажимом, а просто припаян к плате и его провода тянутся через все внутренности, в место посадки на корпусе. Это к слову детская болезнь, свойственная всем азиастким маркам.
Итого: сборка качественная, нам понравилась. Инженеры подошли к процессу с толком, исключив большенство детских болезней свойственных детекторам бюджетного и среднего уровней на начальной стадии.


Обратив внимание на настройки, которые можно создавать и сохранять в шаблоны, в фирменной программе, чего нет ни у кого.


В программе для обновления Omni вы найдете уйму настройка и вариаций отображения информации вашего RS-500. Здесь вы сможете сделать резервную копию, чего нет ни у одного другого радар-детектора на рынке.


Все настройки лаконично разделены по тематике вкладками:"ОБЩИЕ", "ДИАПАЗОНЫ", "GPS ИНФОРМАТОР" и "ПРОЧЕЕ", каждая из которых несет в себе определенный набор функций.


Отдельно обращаем ваше внимание на то, что в программе (в радаре нельзя) вы можете при установке прошивки выбрать варианты индикации на дисплее и откалибровать частотомер. Так например мы рекомендуем ставить индикацию уровня сигнала в цифровом эквиваленте (на фото пиктограмма с иконкой "К9"). Так будет удобнее определять расстояние до источника сигнала и следить за его поведением. Этот режим с градацией до 9-и делений, так же всегда был фирменной чертой Escort, что было взято в работу и Omni (прочие азиатские марки используют градацию 6-ю делениями). Плюс у вас всегда есть возможность принимать участия в Beta тестировании новых, перспективных прошивок.



Спецификация и Общая информация

Напряжение питания - 12В. Ток потребления - 230 мА. Масса - 160г. Габариты (мм): 114/69/28. Интерфейс mini USB. Материал корпуса — Пластик. Цвет корпуса — Черный. Процессор STM32F103 (32 bit, 72MHz, 61 DMIPS). Дисплей - OLED. Звуковая индикация — Тоновая, голосовая. Детектирование: X-диапазон, K-диапазон, Ka-диапазон, Laser 360°, 800…1100нм. GPS-приёмник. Отключение диапазонов/поддиапазонов. Режимы чувствительности: Трасса, Авто, Город. GPS Режимы чувствительности: АвтоРегулируемый, параметрический. Шкала силы радарного сигнала - 9 уровней. Частотомер. Настройки ширины K-диапазона 3 (узкий, широкий, узкий до выбранной скорости). Индикация контроля средней скорости. Выделенные поддиапазоны для К-диапазона с отдельной индикацией. Сегментирование сигналов лазера — 6 отключаемых сегментов. Индикация ограничения скорости для точки БД - визуальная + голосовая. Отображение текущей скорости. Настраиваемая скорость отключения звука. Индикация приема сигнала при отключенном звуке - отключаемое. Предупреждение о превышении заданной скорости - отключаемоя. Обновляемая многоточечная БД. Дистанция предупреждения по БД Регулируемая - до 1000 м. Автоматическое приглушение звука. Регулировка яркости дисплея — 3 режима, включая Авторегулировку яркости дисплея, при смене времени суток. Задержка включения — 0/10/20/30 сек. Голосовые сообщения на русском языке. Меню на русском языке. Добавление опасных зон в БД. Добавление тихих зон в БД.

1 год гарантии и 3 года бесплатного сервисного обслуживания


ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБНОВЛЕНИЮ ПРОШИВКИ с помощью Omni Updater. Перед подключением питания 12В зажать все 4 кнопки на радар-детекторе. С зажатыми кнопками подать питание. Зайти в меню настроек и настроить радар-детектор заново согласно стр. 17 Инструкции.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБНОВДЕНИЮ БАЗЫ КООРДИНАТ с помощью Omni Updater. Подключить радар-детектор к ПК с помощью кабеля miniUSB При необходимости (если РД не определяется ОС) скачать и установить драйвер виртуального COM-порта. Запустить программу Omni Updater, Нажать кнопку «Обновить» и дождаться завершения обновления.




7990 руб


Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



  1. Александр    [цитировать]
    Спасибо за оперативный и ясный ответ. По дальности приема большой разницы не заметил, просто не было пока возможности.Мобильную стрелку словил метров за 800, молодец. Помехоустойчивость зависит от настроек,
    главное правильно их применить для определенного места. определил все камеры по моему постоянному маршруту. На Жулебинской эстакаде тоже все, недавно поставленные. Отличный радар.
  2. admin    [цитировать]
    Цитата: Александр
    Недавно приобрел этот радар, до этого были Silver Stone Monaco и Monaco S. Очень неплохой радарчик, но есть небольшие минусы.Звуковое оповещение во время движения тихое, сами сигналы нормально слышно, нет оповещения камеры в спину,на SilverStone Monaco оповещение лучше и более информативно,хотелось бы чтобы на Omni ,было также. К работе радара претензий нет, все отлично. Надеюсь, что Вы учтете пожелания и минусы исчезнут. Желаю удачи !


    Здравствуйте. Спасибо за отзыв. Ответим по порядку:
    1. Вариации звукового оповещения по силе исонлаа вы можете выставить любые от громкого до тихого с помощью программы Omni updater и Настройки ssm в опциях прошивки. Так же громкость стоит скорее всего на низком уровне. Здесь вероятно вы не разобрались с настройками и во акциями дететкора, люди наоборот в основе удивлены сильным трескам звуковым при обнаружении (его один. Волин скопировали с эталона от Escort, за что тот всегда все хвалили).
    2. Касаемо оповещений о камерах в спину. Дело в том, что большенство камер установлены сегодня на шарнирах и вертятся в любую сторону. Сегодня она висит в лицо,, а завтра ее разворачивают спину и человек получает штраф, так как слушает что ему говорит радар и начинает разгоняться как проехал камеру. Оперативно отследить все 25 тыс с плюсом камер в РФ не реально. Поэтому в Omni стратегия отказа от оповещения лицо-спина, чтобы не вводить пользователей в риски получения штрафа. Эта стратегия сейчас начинает распространяться у многих марок так же.

    Опишите пожалуйста работу , как вам детектор по дальности приема и помехоустойчивости в сравнении с упомянутыми вами моделями?
  3. Александр    [цитировать]
    Недавно приобрел этот радар, до этого были Silver Stone Monaco и Monaco S. Очень неплохой радарчик, но есть небольшие минусы.Звуковое оповещение во время движения тихое, сами сигналы нормально слышно, нет оповещения камеры в спину,на SilverStone Monaco оповещение лучше и более информативно,хотелось бы чтобы на Omni ,было также. К работе радара претензий нет, все отлично. Надеюсь, что Вы учтете пожелания и минусы исчезнут. Желаю удачи !
  4. admin    [цитировать]
    Цитата: Максим
    Добрый день, смотрел Ваши тесты на ютуб у меня остался один вопрос касательно gps, у меня когда радар принимает по БД и съезжаешь с данного направления, радар все равно на экране продолжает показывать точку, такое ощущение что он не отслеживает что сменился маршрут, это норм или модуль gps глючный?

    Здравствуйте.
    Вы находитесь в Калуге? Если да, то мы с вами скорректировали только что точки по Калуге оперативно. Правильно ?
  5. Максим    [цитировать]
    Добрый день, смотрел Ваши тесты на ютуб у меня остался один вопрос касательно gps, у меня когда радар принимает по БД и съезжаешь с данного направления, радар все равно на экране продолжает показывать точку, такое ощущение что он не отслеживает что сменился маршрут, это норм или модуль gps глючный?
  6. admin    [цитировать]
    Omni RS-500 приём новой треноги СКАТ-П спрятанной за фургон

    Видео было снято одним из наших клиентов , без подготовки ( с его слов дальность приема составила в общем 500-550 метров). Обратите внимание на то, как установлена тренога, которая стоит непосредственно за фургоном, что усложняет прием радиосигнала. Так же по частотомеру видно, что сигнал устойчивый.

    https://www.youtube.com/watch?v=G5h98LAsGuM
  7. Андрей    [цитировать]
    Вроде не плохо отработал москва-ростов на дону, посмотрим прийдут ли штрафы)))
  8. 1Василий    [цитировать]
    Сегодня треногу за маком на волгоградке поймал метров за 800 наверное, может чуть меньше. Такая новая вытянутая с двумя черными полосками
  9. admin    [цитировать]
    Внимание! В последней версии ПО (апрель 2018) появилась возможность отрезать частоты по частотомеру через программу Omni updated. Мы не рекомендуем этого делать, так как отличить помеху от реального измерителя Скорости вам будет сложнее (если вы например отключите частоты выше 18). Помех при срезе частот станет совсем немного меньше, зато выявить обычный датчик фонящий во всем спектре диапазона «к» в принимаемом сигнале будет намного сложнее.
  10. Иван    [цитировать]
    Радаром доволен. Выбирал вначале между sho-me signature smart и silver stone f1 Monaco s. Ранее пользовался Sho-Me g1000 и разочарован не был. По совету друга почитал про Omni и решился. Купил у себя в Курске (не у в этом магазине) на рынке. Два месяца , как он меня радует. Действительно помех меньше, чем у g1000, дальность на порядок выше, езжу теперь намного расслабленней и не оттормаживаюсь по каждому поводу. К работе по частоте привык быстро вообще это супер режим. Буквально вчера за мной увязалсась Mazda cX-5 и мой радар сразу показал 170-180= Радары работают на других частотах 110-150.
  11. admin    [цитировать]
    Цитата: Тихон
    Здравствуйте. По мощности Omni rs-500 отличается от Street storm 6030 (платформа ESP)?

    Здравствуйте. На большенство радаров и в обычных условиях разница будет или незаметна или минимальна, как на Некоторые маломощные измерители на 10% хуже будет определять (видео с кордон например в обзоре есть), но для этого радар должен быть в прямой видимости и дорога быть пустой, что большая редкость.

    В частности 6030EX и 6030EX GL (обе модели в 2106 году сини с производства и они по стрелке гейзер плохо показывают, основ норм не принимают и тд) - это старая версия платформы ESP и Omni будет лучше и надежнее. Последняя версия ESP, как в 9540BT и 9540SQ например будут немного лучше.

    По помехозащищенности OMNI будет лучше намного. По режимам и функциям так же.
  12. Тихон    [цитировать]
    Здравствуйте. По мощности Omni rs-500 отличается от Street storm 6030 (платформа ESP)?
  13. admin    [цитировать]
    Цитата: Норик
    Как и обещал пишу отзыв. Думал буду первый... но тут уже целая лайка))) хотел обойтись радаром за 6 тыс, но вы так вкусно описали эту модель, что решил брать Omni . 5 лет назад по вашей рекомендации покупал street Storm 9000ex, который без gps. Rs-500 действительно хорош, все как вы говорили с частотами, дальностью, которая не хуже кстати чем у 9000ex (вы говорили не него будет хуже, но я не заметил разницы за месяц использования). Хороших вам продаж!


    Спасибо! Дальность может быть хуже на 10-15% лишь на некоторые малошумные измерители, кордон например. На большенство радаров дальность Omni и любого street Storm на платформе esp будет фактически одинаковая (Ваш 9000ex как раз на этой платформе был построен). Если брать street Storm на платформе hsp, то тут у Omni будет преимущество явное.
  14. Норик    [цитировать]
    Как и обещал пишу отзыв. Думал буду первый... но тут уже целая лайка))) хотел обойтись радаром за 6 тыс, но вы так вкусно описали эту модель, что решил брать Omni . 5 лет назад по вашей рекомендации покупал street Storm 9000ex, который без gps. Rs-500 действительно хорош, все как вы говорили с частотами, дальностью, которая не хуже кстати чем у 9000ex (вы говорили не него будет хуже, но я не заметил разницы за месяц использования). Хороших вам продаж!
  15. admin    [цитировать]
    Цитата: Виталий Александрович
    Оформил заказ. Прошу привезти 2 шт. Видите мой заказ?


    Да, видим. Курский вокзал, у пригородных касс. Курьер завтра за час до доставки будет вам звонить. С нас подарок, за два штуки)))
  16. Виталий Александрович    [цитировать]
    Оформил заказ. Прошу привезти 2 шт. Видите мой заказ?
  17. admin    [цитировать]
    Цитата: Виталий Александрович
    Меня заинтересовал этот аппарат. Хочу его приобрести. Буду в Москве всего час проездом. Можно ли доставить на вокале к 14-00 завтра 9.04.17 понедельник.

    Добрый вечер. Да конечно. Для этого вам необходимо позвонить по телефону на сайте и оформить заказ, оставив своё ФИО, какой вокзал и место встречи на нем, а так же телефон для связи. Доставка будет бесплатная. Либо оформите сейчас заказ через сайт и в комментариях напишите, что согласовали доставку к 14-00 на вокзал (укажите какой вокзал и место встречи с курьером). За час до доставки с вас курьер будет ещё звонить.
  18. Виталий Александрович    [цитировать]
    Меня заинтересовал этот аппарат. Хочу его приобрести. Буду в Москве всего час проездом. Можно ли доставить на вокале к 14-00 завтра 9.04.17 понедельник.
  19. admin    [цитировать]
    Цитата: Геннадий
    Скажите, а как у этой модели обстоит дело с приемом Автодории?

    Здравствуйте. Автодория (камеру замера средней Скорости) Omni rs-500 определяет и сообщает о ней следующим образом :
    1. В зависимости от выбранного вами расстояния от 400-1000 метров будет предупреждать о скором начале участка замера средней Скорости.
    2. После того, как вездаете в зону замера средней Скорости, прибор рассчитывает скорость, с которой необходимо ехать, чтобы не получить штраф.
    3. Если вы кратковременно превышаете скорость он начинает вам навязчиво пищать, до тех пор, пока вы не просто не стабилизируете скорость до разрешённой, а не станете ехать в границах средней Скорости (не даст вам превысить параметр заложенной средней Скорости на этом участке дороги, занесённой в память прибора).
  20. Геннадий    [цитировать]
    Скажите, а как у этой модели обстоит дело с приемом Автодории?
  21. admin    [цитировать]
    Тимофей, Благодарим за отзыв! Сейчас производитель тестирует финальную версию новой прошивки, в ней частотомер имеет более узкий шаг, что ещё лучше способствует пониманию природы сигнала пользователем. Открытая бета версия доступна для скачивания уже сейчас, при этом. В любой момент можно откатиться назад с сохранением всех своих настроек и собственных точек опасных и тихих зон.
  22. admin    [цитировать]
    Цитата: Артем
    Приобрел у вас Omni rs-500 в пятницу, на Павелецкую возили. У меня вопрос, нужно ли включать m сегмент. Слышал от вашего сотрудника, что есть бета версия новая рабочая в которой отображение частоты работает ещё лучше, как его установить?

    Артем, здравствуйте!
    1. «M» сегмент это особый сигнал на радар робот. Его лучше в РФ не включать, так как он съедает много энергии процессора на обработку и просто (сравнивая сигнарутру принятого сигнала с рсишнатурой радара робот). Еси включите дальность на остальные Измерители упадёт. Если поедете в Европу можете смело включать.
    2. В самом верху описания в шапке, есть ссылка на бета версию последнего ПО, которое скоро станет уже общедоступным. Можете смело его установить, в нем улучшен частотомер (на порядок) и добавлены два новых фильтра (в финальной версии скорее всего останется один фильтр из двух путём отзывов пользователей бета тестеров). Ответ можете писать нам по понравившемуся из двух фильтров или на сайт производителя.
  23. Артем    [цитировать]
    Приобрел у вас Omni rs-500 в пятницу на Павелецкую возили. У меня вопрос, нужно ли включать m сегмент. Слышал от вашего сотрудника, что есть бета версия новая рабочая в которой отображение частоты работает ещё лучше, как его установить?
  24. Артем    [цитировать]
    Пользую по РФ без малого год, покупал в сентябре. Когда в Минске искал радар, так как уронил старый и сломал, звонил вам в магазин и интересовался по Omni ( в Минске в продаже на тот момент нашёл только его и street storm какой-то в эти деньги), на что вы сказали брать любой который внешне больше понравится... остановился на омни и не прогорал видимо, если вы за его продажу так взялись))). Меня его работа устраивает кстати тоже.
  25. Тимофей    [цитировать]
    Вы были правы, когда говорили за удобство частотомера. Често сказать покупку делал этого радара с опаской и все слова делил на два. Спасибо! Частотомер действительно отлично помогает фильтровать сигналы ненужное от реальных. Доехал с ним из Москвы в Самару и обратно и могу сказать, что пока все норм. В отличии от sho-me g1000 не предупреждаешь о камерах висящих на встречной полосе, Радары видит намного дальше, даже в спину с запасом. Удивлён.
 
Добавление комментария
 
 
 
 
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:

   
     
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Оформи заказ сегодня и получи в подарок скидочную карту i-Radar
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

 
Omni RS-500
7990 руб.
Street Storm STR-9970BT
22900 руб.
Street Storm STR-9530BT GLW (Signature)
12790 руб.
NEOLINE X-COP S300 (разнесенный)
25090 руб.
Street Storm STR-9530BT GL (Signature)
12490 руб.
NEOLINE X-COP R750 (разнесенный)
25090 руб.
Sho-me COMBO SMART SIGNATURE
9700 руб.
Street Storm STR-5210EX
1990 руб.
Street Storm STR-9540SQ
9200 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам