Beltronics RX968S-R

 

 

Обзор радар-детектора Beltronics RX968S-R



Высочайшая дальность, как в лицо, так и вспину, за не малые деньги! Превосходный радар-детектор. По нашему мнению лучший прибор в ценовом сегменте до 25 тысяч рублей. Принимает все, без исключения измерители скорости за 1,5 - 2 км, как направленные в лицо, так и в спину. И не важно какой это радар Стрелка или Арена. Благодаря тому, что здесь нет так называемого "стрелка модуля" прибор отлично справляется с приемом сигналов в спину, чего не скажешь про азиатских представителей рынка, а так же  благодаря этому Beltronics RX968S никогда не теряет сигнал измерителя. Если он начал выдавать предупреждение, то будет это делать до тех пор, пока вы не проедете источник сигнала (т.е. полицейский радар). Производитель так же усовершенствовал и без того отличную помехозащизенность. Теперь фирменный режим Autoscan стал еще комфортнее в езде и понимании. Это начальный прибор в сегменте лучших антирадаров в Мире, который способен отображать частоту принимаемого сигнала в ГГц, по которой пользователь с гарантией в 99% может сразу понять, что принял его детектор - радар или посторонний сигнал.

 

 

Рекомендуем в тандем к данному радар-детектору приобрести компактный GPS информатор STR-GPS UNI, для получения координат камеры АВТОДОРИЯ и аналогов, которые не имеют радарного блока и измеряют среднюю скорость на участке.

Преимущества GPS информатора STR-GPS UNI (подробнее здесь)

 Оповещение о стационарных камерах АВТОДОРИЯ и ее аналогах 

 Оповещение о камерах СТРЕЛКА-ВИДЕО на выделенных полосах и аналогах, улучшает прием "мало фонящих" радаров типа Мультирадар РОБОТ, КОРДОН, КРЕЧЕТ и тд.

ВАЖНО! Покупая Beltronics вы получаете все преимущества по дальности, помехоустойчивости и сроку службы Канадского радара, при этом расширяете его функции до GPS радара, которые в ассортименте Канадского производителя стоят не дешево, докупая независимый GPS модуль.

В подарок! 

 

 

 Долгожданное обновление RX серии от легендарного Канадского производителя радар-детекторов Beltronics.

 

Начнем с того, что впервые за все время продаж радар-детекторов компании BEL/Escort в России мы получили полностью русифицированное программное обеспечение. Теперь прибор не просто адаптирован под наши радары, а имеет еще и полностью русифицированный дисплей и голосовые функции.

 

Первые результаты тестов показали, что прибор видит все, без исключения измерители скорости на высочайшем расстоянии, при этом сохранив все преимущества прошлых генераций по отношению к любым другим маркам и моделям. Во вторых производитель  существенно поработал с помехозащищенностью, подняв ее на ступень выше и в третьих прибор наконец помимо русского голоса получил еще и полностью русифицированный дисплей. Буква "R" в названии обозначает цвет дисплея. Так есть еще модель Beltronics RX968S-В с синим свечением дисплея и индекосм "В" соответственно, которая ничем, кроме цвета подсветки не отличается, а стоит на целую тысячу дороже (справедливости ради отметим, что именно красный дисплей лучше всего зарекомендовал себя в солнечную погоду, так как вообще не бликует, в отличии от синего, белого, зеленого и желтого дисплеев, коими оснащаются различные бренды и модели радар-детекторов).

 

Спуся лишь месяц после старта продаж именно Beltronics RX968S-R с красным дисплеем стал новым лидером в ценовом сегменте до 20 тысяч рублей.

 

 

Мнение эксперта, о Beltronics RX968S-R

Высочайшая дальность, как в лицо, так и вспину, за не малые деньги! Превосходный радар-детектор. По нашему мнению лучший прибор в ценовом сегменте до 20 тысяч рублей. Принимает все, без исключения измерители скорости за 1,5 - 2 км, как направленные в лицо, так и в спину. И не важно какой это радар Стрелка или Арена.

Благодаря тому, что здесь нет так называемого "стрелка модуля" прибор отлично справляется с приемом сигналов в спину, чего не скажешь про азиатских представителей рынка, а так же  благодаря этому Beltronics RX968S никогда не теряет сигнал измерителя. Если он начал выдавать предупреждение, то будет это делать до тех пор, пока вы не проедете источник сигнала (т.е. полицейский радар).

Производитель так же усовершенствовал и без того отличную помехозащизенность. Теперь фирменный режим Autoscan стал еще комфортнее в езде и понимании. Это начальный прибор в сегменте лучших антирадаров в Мире, который способен отображать частоту принимаемого сигнала в ГГц, по которой пользователь с гарантией в 99% может сразу понять, что принял его детектор - радар или посторонний сигнал."

Оценка Beltronics RX968S-R по десятибальной шкале:

 

 

9

 

 Информация о производителе

 Штаб квартира - США, штат Огайо

 Страна сбоки - Канада

 

 

Краткий обзор Beltronics RX968S-R.

Предлагаем вам ознакомиться с радар-детектором Beltronics RX968S, посмотрев наш обзор данного радара. В обзоре мы подробно рассказываем о каждой функции прибора, показываем как ее включить и рассказываем, при каких обстоятельствах ей необходимо пользоваться. Так же в материале вы увидите тест на новейший стационарный радар КРИС, установленный из-за крутого поворота (второго поколения, с коротким импульсом) и тест на стационарный измеритель скорости Стрелка. Забежим вперед и скажем, что дальность приема на оба радара просто фантастическая.

 

Забежав вперед скажем, что Beltronics RX968S-R способен на превосходном уровне в 1,5 - 2 км принимать сигнал не только измерителя СТРЕЛКА, но и всех остальных полицейских радаров, включая РОБОТ, КОРДОН, ТРЕНОГИ (крис/арена) а так же сигналы всех без тсключения лазерных измерителей скорости, включая TRUECAM, который массово используют на территории Крыма (это новейший американский лазерный радар широко применяемый в Украине, который никто, кроме продукции Beltronics и Escort не видит). При приеме радаров СТРЕЛКА или РОБОТ на дисплее выводится соответствующая надпись на русском языке, которая дублируется голосом, а также при приеме сигналов любого радара прибор выдает еще и информацию о силе сигнала цифрой от 1-9 (включая измерители СТРЕЛКА и РОБОТ). По мере приближения к источнику цифра выше. Градация силы сигнала (гейгер) спектором до 9-и делений есть исключительно у канадских радаров.

Подобный обзоро модели

 

 

 Коротко о СУЩЕСТВЕННЫХ ПРЕИМУЩЕСТВАХ Beltronics, по отношению к любым другим радар-детекторам на рынке.
1. Долгий срок службы  (азиатские марки, в среднем работают 1 год, после чего наступают поломки и надо покупать новый прибор).
2. Высочайшее качестсво сборки. Внутри, основа платы пропаянна золотом, что в десятки раз повышает сроки службы прибора, так как золото имеет хорошие антикорозийные свйства. Дело в том, что по ночам ночью температура воздуха всегда ниже, а к утру повышается и радары лежат у нас в автомобилях круглосуточно и соответственно на себе переносят эти перепады, при которых внутри прибора образуется конденсат и не только прибора, но и внутри салона на стеклах например. Этот конденсат служит дурную службу внутренностям прибора, что приводит к замыканиям и поломках антирадаров. 
3. Высочайший прием ручных и мобильных радаров (тренг например), измеряющих скорость " в спину" за 1-1,5 км, чем не может похвастаться не один азиатский радар-детектор (у азиатов  с приемом "в спину" в среднем дальность от 0-200 метров, что приводит либо к штрафу, либо к резкому торможению и риску, когда едущий за вами автомобиль не успеет оттормозиться.
4. Качественные аксессуары (крепления и провода). Так присоси на стекло не отваливаются и имеют солазки, по котором регулируется вынос радар от стекла, а на самом приборе имеюится специальные бампера, которые упераются о стекло, тем самым не давая ему прыгать и тереться о стекло. Провода витые и очень эластичные, которые никогда не задубеют на морозе, при этом растянув их хоть на метр, они всегда встанут в исходное положение и сохранят эстетичный внешний вид.
5. На проводе питания в прикуриватель имеется дубляж кнопки MUTE. При движении по трассе, когда ваш прибор начинает пищать о радаре, вам не удобно тянуться к стеклу и искать на ощупь кнопку приглушения звука, соответсвенно с помощью кнопки Mute продублированной на прикуривателе сделать это крайне просто и удобно.
6. Радар автоматически переключается между режимамаи ГОРОД/ТРАССА. Имеется режим АВТОСКАН, при котором прибор автоматически переключается с режима город на режим трасса, тем самым помех становится в разы меньше.
7. Высочайшая точность в помощи понимания сигнала РАДАР/ПОМЕХА. Имеется режим отображаения частоты принимаемого сигнала в ГГц., по которому опытный пользователь без труда с гарантией в 99% сможет сразу сказать, что принял детектор - радар или посторонний сигнал. Как это понять, мы рассказываем в разделе "школа обучения пользователей" здесь.
8. Селективная чувствительность. Присутствует дополнительно 3 режима чувствительности: ГИПЕР - максмальная дальность приема (рекомендуем на трассе), ПУЛЬС - заниженная дальность приема и уменьшение помех, СТАНДАРТ - средняя дальность приема и еще меньшее кол-во помех (рекомендуем в городских условиях). 
9. Минимум помех, без сработки на соседние машины с радар-детекторами. Есть режим РДР, при котором полностью исключается прием посторонних сигналов от соседних антирадаров в попутных автомобилях (напомним, если подключить два азиатских радара паралельно, то они будут возбуждаться друг на друга).
10. Полностью настраиваемый алгоритм работы прибора. Так же помимо всего перечисленного имеется возможность отключения любого из диапазонов, а не только Х, как у большенства азиатских марок и моделей. И самое важное, единственные в Мире радары, у которых есть возможность полностью выключить сигналы ЛАЗЕРА (в них помимо радаров работает система City Safety)
11. Приборы не теряют сигнал радара. Если начали пищать о радаре, то будут это делать до конца с плавным повышением частоты предупреждения. Тем самым пользователь не примет короткий сигнал за помеху.

 

А теперь предлагаем вашему вниманию подробный обзор новинки.

 

Тестирование на популярные полицейские измерители скорости применяемые в России и с транах СНГ.


Тест в подмосковных условиях показал прием радаров ИСКРА видео и СТРЕЛКА при средней загруженности дороги за 1500 метров. А вот при проверке работоспособности радарами БИНАР и ВИЗИР, Beltronics RX968s-r уверенно принимал сигналы в первом случае за 1000 метров, во втором, аж за 1950 метров (причины такого разброса по дальности срабатывания на измерители скорости БИНАР и ВИЗИР нам не понятны, но тем не менее цифры на лицо).

Тест на загородной трассе при слабой загруженности показал, что Beltronics RX968s-r является одним из лидеров по дальности приема. Радар АРЕНА установленный в лицо Beltronics RX968s-r засек за фантастические 4 км!!!

Самое вкусное мы припасли напоследок. Прекрасно осознавая тот факт, что наш тест не совсем полный, т.к. мы не проверяли работоспособность Beltronics RX968s-r на лазерный дальномер АМАТА мы обратились к производителю этого лазерного радар с просьбой дать прибор на тест. Получив лазерный радар отправились эксперементировать. Встали на прямом участке дороги, установив АМАТУ на треногу (очень тяжелый и массивный прибор оказался и без треноги работать с ним нельзя), а сами уехали на 500 метров назад. Испытания начались. Было решено сделать десять замеров скорости проезжающих мимо автомобилей и посмотреть примет ли отраженный луч наш испытуемый, симитировав тем самым реальные условия. Beltronics из 10 замеров посторонних атомобилей 3 раза нас предуредил об этом и это выдающийся показатель. При прямом облучении нашего автомобиля, радар как пологается 10 раз из 10 нас об этом предупредил, но как вы уже занете, если вашу скорость измеряют лазером, то спасения к сожалению уже нет.

 

Далее мы решили протестировать все имеющиеся на тот момент у нас в атомобилях радар-детекторы. Модели и бренды называть не будем, скажем лишь, что это были самые популярные на сегодня бренды и модели азиатских производителей. Как только мы подключили все 5 радаров, все образцы дружно стали самовозбуждаться друг на друга в диапазоне «Ка», кроме Beltronics, так как у него был активирован фирменный режим РДР, аналогов которого ни у кого из марок нет. Частично нам удалось решить эту проблему отключив диапазон «Ка» у всех радаров, только вот один из них при выключенном диапазоне "Ка" продолжал досаждать шумом, только теперь уже на частоте "К". В общем и целом некоторые из них из 10 замеров предупредили по разу, кто ни разу. Зато облучение на прямую все испытуемые прошли на ура, показа в 8-9 предупреждений из 10 возможных. Результат на лицо. Beltronics действительно, отечественный лазерный дальномер принимает все-таки чаще, хоть и совсем не на много. Но, хотелось бы конечно большего. 

 



 

 

 

 

 

ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ!


Измеритель скорости Места технически может измерять скорость от 10 до 300 метров. В зависимости от угла установки самого радара. Чем острее угол, тем ближе измеряется скорость, соответственно расстояния ее обнаружения радар-детектором тоже меньше. И наоборот, чем прямее установлен радар, тем раньше радар-детектор его определит и тем раньше он зафиксирует скорость. Сегодняшняя ситуация такова, что никто, кроме Канадских брендов Beltronics и Escort не гарантирует прием измерителя МЕСТА, более, чем за 100 метров. На видео видно, что дальность Beltronics была намного выше!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ!


По факту вероятность приема лазерных измерителей скорости любым радар-детекторов установленным в салоне автомобиля (не стекле или приборной панели) крайне мала. Почему? Дело в том, что лазер - это световая волна. Если навести пучок лазерного света на стекло автомобиля (где у нас размещены радар-детекторы), то луч пройдет сквозь стекла авто и улетит восвояси, скорость измерена не будет. Поэтому, когда измеряется скорость лазером луч всегда и строго наводят на решетку радиатора для его отражения обратно в измеритель. Миф первый: луч лазера расширяется и попадает в линзу приемника радар-детекторов. Из-за того, что излучение лазера распространяется строго вдоль оси резонатора, лазерный луч расширяется слабо, его расходимость составляет несколько угловых секунд, чего не достаточно на дистанции измерения скорости для попадания в линзу приемник радар-детектора. Миф второй: луч отражается и обязательно попадает в линзу приемника радар-детекторов. Вероятность рассеивания отраженного луча очень мала, так как он направленные и после отражения следует обратно к измерителю. Если в момент его обратного пути впереди идущая машина сманеврировала на пути луча, тогда он рассеется и может быть попадет в линзу приемника радар-детектора. Вероятность этому крайне ничтожна. Да, и самое главное, что лазерные измерители скорости меряют скорость выборочной цели (инспектор сам выбирает чью скорость ему проанализировать) и моментально, не оставляя жертве никаких шансов на спасение.

 

 

 

 

 

Результаты работы Beltronics RX968S-R на радары:

 

- ИСКРА видео (устанавливается в патрульных автомобилх ДПС) отлично (1,8 км)

 

- СОКОЛ (с 2013 года в РФ не применяется, встречается в странах СНГ) отлично (1,6 км)

 

- КОРДОН (стационарная камера) отлично (1,7 км)

 

- БИНАР (ручной радар с камерой)  отлично (1,9 км)

 

- РОБОТ (стационарная камера) хорошо (1,2 км)

 

- АРЕНА лицо/спина  (тринога) отлично (2,2 км)

 

- КРИС лицо/спина (тринога) превосходно (2,5 км)

 

- ВИЗИР (ручной радар с камерой) отлично (1,7 км)

 

- ЛИСД/АМАТА (лазер) есть сработка, при попадании луча лазера в линзу

 

- СТРЕЛКА (стационарная камера) отлично (1,7 км)

Сводные данные об эффективности.

Модель RX968s-r относится к профессиональной линейке радар-детекторов от Beltronics. Сегодня многие производители радар-детекторов пытаются потеснить гранда, но пока что большинству не удалось даже приблизиться к уровню испытуемого. Недавно мы собрали воедино пять моделей пермиум сегмента (отбор производился на основании заявлений производителей и цены), отправились на испытания в полевых условиях и в очередной раз пришли к тому, что продукция Beltronics пальму первенства не желает отдавать в чужие руки. При проверке работоспособности модели Beltronics RX968s-r основными радарами (ИСКРА видео, БЕРКУТ, ВИЗИР, Крис, Арена, Кордон, Робот, Стрелка), он, как и полагается продукту с таким ценником, заблаговременно предупреждал о приеме радио сигнала.

 

Чувствительность

RX968s-к предлагает пользователю несколько режимов выбора чувствительности. Режим установленный по умолчанию - АВТОСКАН. Помимо режима АВТОСКАН детектор дает возможность выбора режимов Город и Трасса. Пользователь может ввести Программный режим, а затем выбрать, какой тип Городского режима будет использоваться. По умолчанию в детекторе выставлен режим Город СТД (стандарт) при котором все включенные пользователем диапазоны и режимы задействованы на 100%. Для того чтобы загрубить диапазон «Х» на 50% пользователь должен выбрать режим Город мХ. Так же вы можете выставить режим город нX, при котором чувствительность в диапазоне «Х» равна нулю. Таким образом, Belronics RХ968s-r имеет, в общей сложности, пять выбираемых пользователем режимов чувствительности. 

 

Режим Трасса обеспечивает высокую чувствительность на всех радиолокационных полосах. В этом режиме детектор максимально продуктивно принимает все типы сигналов.

Режим АВТОСКАН. Детектор, принимая сигнал берет паузу в 0,5 секунды, в течение которой, ищет точно такой же по частоте сигнал. Если он его находит, то выдает предупреждение, если нет, то фильтрует его, как помеху. Задержка в 0,5 секунды включается только тогда, когда сила сигнала слабая, что свидетельствует, либо об очень далеком расстоянии до источника сигнала, либо о помехе. Таким важным режимом не может похвастать ни один детектор сторонних производителей.

Режим Город Стандартный уменьшает чувствительность в «X» диапазоне. 

Режим Город мХ в котором происходит  еще большее снижение чувствительности диапазона «X». Этот режим полезен в городских условиях, т.к. в диапазоне «Х» излучают сигнал радиостанции скорой помощи (различных экстренных служб), светофоры, а так же рекламные мониторы и спутниковые тарелки. Поэтому рекомендуем вам загрублять диапазон «Х» на 50% если в вашем радар-детекторе есть такая возможность. 

Режим Город нX, при использовании которого полностью отключается диапазон «X» Вы можете использовать этот режим, чтобы практически полностью исключить ложные срабатывания во время вождения по городу. Но, использовать данный режим рекомендуем вам только тогда, когда вы уверенны в том, что радар СОКОЛ, в месте где вы используете радар-детектор, не применяется для измерения скорости.

 

 

 

Фильтрация помех

Как и полагается продукту с таким ценником и именем фильтрация помех у Beltronics RX968S-R на высоте.
Описанный нами выше режим АВТОСКАН, в совокупности с различными режимами Город, делает RX968S-R не досягаемым для конкурентов. Например у одного из известных производителей радар детекторов с цветными дисплеями есть одна особенность, которая служит ему дурной славой – это частые срабатывания на сотовые телефоны и вышки сотовой связи и ничего с этим сделать инженеры, по всей видимости, не могут, поэтому и пользуются "фишками" с цветным дисплеем и загружают детектор ненужными функциями типа компас и антисон. C RX968S-R срабатывание на сотовый телефон исключено. К сожалению не исключить срабатываний на автоматические двери супермаркетов, ведь здесь уже режим АВТОСКАН помочь не в силах, т.к. частота у датчиков дверей постоянная и очень близка к эталонной диапазона «К». Во всяком случае, увидев на дисплее частоту 24.002 Ггц вы с точностью сможете определить, что это помеха, т.к. измерители скорости работающие в диапазоне «К» рботают на частотах 24.110 – 24.169 Ггц. Вот такое вот преимущество дает нам измеритель частоты всех диапазонов Beltronics.

 

Помимо режима частотомера, пользователь имеет возможность выставить режим, при котором он видит кол-во принимаемых сигналов в данный момент. Так напримре если на дсиплее горит одновременно два принимаемых диапазона (Например К9 Х1) это говорит о том, что скорее всего это помеха, ведь вы в РФ нет ни одного радара работающего в диапазоне "Х" (этот диапазон применяется еще на территории Белоруссии), да и сигнал очень слабый, плюс ко всему, если сила сигнала меняется в постоянно с высокой на низкую - это уже железобетонное основание считать данный сигнал помехой. Грубо говоря, если ваш детектор принял несколько сигналов одновременно, значит вы находитесь рядом с сильным ЭМ излучением (вышки сотовоя связи, высоковольтные столбы электропередач и тд).

 

В общем, производитель дал пользователю все возможнсоти для понимания природы сигнала и анализа полученной инфорамции. К слову скажем, что попользовавшись радаром буквально неделю, любой человек безошибочно научится отличать помеху от радара. Звучит конечно все очень тяжело, а на деле все очень просто и быстро.


Дизайн и эргономика

RX968s-r является одним из самых эргономичных детекторов, особенно если применять этот термин к меню прибора, в котором просто огромное количество разнообразных настроек и переключателей легко и интуитивно управляются пользователем. Глядя на радар-детектор от Beltronics и на любой другой детектор сразу чувствуется «порода».

 

Это и качество пластмассы, и очень хорошо подогнанные друг к другу детали, обеспечивающие идеальные стыки и, безусловно, внутреннее убранство. Здесь тебе никаких растянутых и запутанных проводов, нет посторонних бряканий и болтаний детектора на кранштейне. В общем глядя на все это в голову приходит только одно – это Beltronics.

 

Так например при движении по неровной дороге, дететоро не трясетя на стекле и не досождает посторонними бряканиями и шумами, а принимая сигнал за внушительное расстояние, пользователь не тянется к стелу на ощупь ищя кнопку приглушения звука - она здесь имеется дубляжом на самом прикуривателе (в ситуации, когда в автомобиле дети эта функция незаменима).



Мы решили полностью разобрать и наглядно продемонстрировать нюансы и преимущества дрогого радара, благодаря которым Канадские модели радар-дееткоров являются лучшими в Мире.

 

 

Эргономика


Черная кнопка находящаяся под словом «BELTRONICS» помогает быстро снять замок фиксатора крепления кронштейна на ветровое стекло и снять радар-детектор. Также на верхней крышке RX968 размещены кнопки: включение, чувствительность, яркость, громкость и приглушение звука.

В центральной части тыльной стороны радар-детектора видна область с выемкой указывающей местоположение кронштейна с присосками. Чуть левее расположена линза лазера.

На левой боковине радар-детектора RX968 вы можете видеть решетку динамика, которая состоит из четырех пазов. Местоположение динамика на левой стороне RX968 направляет звук в сторону водителя по направлению к боковой стойке обеспечивая мягкий рассеянный звук.

На правой боковине радар-детектора RX968 виден квадратный защелкивающийся домкрат под  шнур питания. Далее ближе к фронтовой части радар-детектора маленький круглый монофонический звуковой домкрат для подключения дополнительного выносного динамика усиливающего звук (применимо для мотоциклов и при глубокой инталяции).

Прорезиненный орпус графитового цвета по сравнению с черным корпусом помогает препятствовать нагреванию радар-детектора на солнце отражая прямые лучи, а ткже стойкий к царапинам и потертостям.

Буквенно-цифровое отображение информации на дисплее RX968 обеспечивают 280 светодиодов  с возможностью синей, либо красной подсветки для моделей RX968s-b это синий дисплей и RX968s-r соответственно красный. Сама линза дисплея соответственно тоже либо синяя, либо красная.
Основная линза Лазера и линза приемника выпуклая. Применение подобной формы благоприятно влияет на прием отраженных сигналов.Второй лазерный датчик размещен на верхней крышке и направлен непосредсвтенно назад. В следствии чего достигается обзор лазера в 360 градусов.

На фотографии отмеченны так называемые "бампера", которые при упоре радар на стекло не позволяют ему трястись и издавать посторонние звуки на кочках (при этом на стекле следов и потертостей не остается).Канадский производитель во всех своих моделях приемняет телефонные, четырехпиновый разъем с замком. Такой разъем не позволяет выскочить проводу при натяжении провода.

 

Внутренние элементы дизайна и надежность

Модель RX968 разработана на платформе М4 plus, которая отличается от младшей платформы S7 более высокой энергоемкостью, простотой и повышенными характеристиками, за счет применения более мощных и совершенных комплектующих, обеспечивая высокие показатели помехоустойчивости и дальности приема. Особенно отличия чувствуются после того, как вы пользовались радар-дететором серии Vector, которые построены на младшей платформе S7.Сегодня, как и раньше компания Bel/Escort проектирует свои радар-детекторы с применением весьма толстых стенок как корпуса, так и приемника, чего нет ни у одного из конкурентов. Это позволяет их радар-детекторам  поглощать изрядное количество ударов вплоть до падений на бетон и асфальт, обеспечивая надежную защиту электронной части радар-детектора. При любом падении внутренняя электроника должна быть как можно серьезнее защищена. Внешнее исправность детектора, который упал на твердую поверхность отнюдь не гарантирует его исправность внутрии. 
При креплении RX968 используется кронштейн на лобовое стекло, который постоянно вынимается и вставляется в радар-детектор, тем самым появляется риск поломки кнопки фиксатора (обведена желтым). Эта распространенная болезнь многих радар-детекторов. В Beltronics разработали прочнейшее крепление кнопки, закрепив ее четырьмя металлическими фиксаторами непосредственно к корпусу, что не дает креплению разболтаться при постоянной тряске.Дисплей RX968 установлен под углом в тридцать градусов, что делает радар-детектор хорошо читаемым с любой точки просмотра, практически под любым углом. Даже если детектор будет размещен высоко под зеркалом заднего вида, вы всегда с легкостью сможете прочитать высвечиваемую на дисплее информацию.
На фотографии крупным планом показан динамик "высокой температуры" , который был спроектирован компанией Bel/Escort специально для радар-детекторов. Этот динамик переносит высокие температуры, образующиеся внутри радар-детектора при использовании в жаркую летнюю погоду. Линза дисплея построен по технологии Avago. Модель  Avago QCMS существует с синим и красным свечением! Почему RX968s-b стоит немного дороже модели RX968s-r? Дело в том, что синий светодиод в производстве стоит дороже.
На фотографии видно отформованное отделение, направляющее звук от динамика, рассеивая его для того, чтобы звук не был резким и раздражающим. Кроме того, нуходясь в этом кожуке динамик не трясется, что увеличивает срок службы.Лазерный приемник RX968 выполнен  из широкополосной оптической линзы, которая подает световой канал лазерного луча непосредственно на отдельный тыловой лазерный диод.
Дисплей Avago состоит из шести прямоугольных сегментов объединенных в одну составляющую, припаянную большим количеством припоя к плате. Даже чрезмерная вибрация не позволит дисплею разболтаться и сломаться. Нет проводам.На фотографии показан передний лазерный диод (обведен желтым). Вся конструкция припаяна к системной плате большим количеством припоя. Рядом размещен отдельно припаянный тыловой датчик лазера к которому подается световой пучок описанный выше.
Блок кнопок усилен и не издает посторонних скрежетов и звуков.Вид снизу системной платы, к которой шестью винтами крепится антенна-приемник. Bel/Escort устанавливает винты соединяющие плату с приемником с большими вращающим моментом, для того, чтобы при вибрации винты не разболтались.
Вид системной платы платформы M4 с отделенным приемником. При детальном просмотре видна вся составляющая приемника платформы М4. Как мы уже говорили, антенна-приемник присоединяется непосредственно к системной плате, что упрощает производство, ремонт, либо замену и служит существенным отличием от платформы S7, в которой все части раздельные и соединены друг с другом проводами, что повышает риск поломки.Как видно из фотографии в платформе M4 инженерам далось уменьшить вес радар-детектора и высвободить свободное пространство (прямоугольная выемка между двумя этикетками). Быть может  в скором времени инженеры компании займут это пространство новой полезной разработкой? Поживем увидим.
На фотографии крупным планом видна вся золотая начинка прибора, в прямом и переносном смыслах. Все дорожки выполнены из золота, т.к. золото является хорошим электрическим проводником, обладает хорошей теплопроводностью, а также неуязвимо для коррозии из-за влажности. Соотношением всех трех компонентов не могут похвастаться ни медь, ни серебро.

Все вышеописаное делает RX968s неповторимым прибором, имеющим на своем борту лишь по-настоящему полезные режимы и функции. В нем нет ничего лишнего, вроде компаса или диктофона, дорогого не подкрепленного качеством дисплея. Высочайшая производительность вкупе с совершенной производительностью делают радар-детектор Beltronics RX968s одним из лучших , хотя наверное даже ЛУЧШИМ среди радар-детекторов своего класса! RX968s чрезвычайно прост в управлении. Владелец новичок сразу же интуитивно и быстро научится управлять своим мощным детектором. Производительность во всех радио диапазонах на высоте и даже лучше, чем во многих более дорогих моделях радар-детекторов.

Для сравнения покажем вам плату Beltronics RX968S (спарва) и плату лучшего из азиатскиз радаров (слева). Не вооруженным глазом видны отличия в размер приемников и вообще.А здесь мы показали вам, то кол-во микросхем, что применяется в Beltronics (справа) и у лучшего из азиатских радаров (слева). Не надо слов.

 

Резюме

Beltronics RX968s, выше всяческих похвал, борется с помехами.

Качество сборки Beltronics RX968s и эргономичный дизайн превосходны.

Beltronics RX968s, который использует довольно новую платформу Bel/Escort M4 вместе с превосходной конструкцией, cпроектирован для получения высочайшей надежности.

Сверх продуктивно и не дешево!

Особенности

- Простота в эксплуатации. 

- Богатая комплектация включающая в себя Витой шнур питания SmartPlug с возможностью активации режима Mute и индикацией приема диапазонов, кронштейн крепления на лобовое стекло с возможностью регулировки выноса детектора от стела (для того, чтобы тот не бился о стекло), присоски (а так же запасные присоски), легко читаемая инструкция на английском и русском языках, плюс отрывная памятка, чехол для радар-детектора.

- Удобно расположенные интуитивные кнопки управления радар-дететкором.

- Возможность выбора модели радар-детектора с красным, либо синим дисплеем.

- Яркий матричный дисплей построенный на основе 280 светодиодов.

- Легендарный режим АВТОСКАН обеспечивающий автоматическую настройку чувствительности вашего радар-детектора для фильтрации приема посторонних сигналов.

- Три выбираемых режима Город для сокращения нежелательных ложных срабатываний. У каждого из которых имеется дополнительные подрежимы.

- Возможность отключения любого из диапазонов.

- Возможность отображения на дисплее нескольких режимов работы вашего радар-детектора. Режим показывающий частоту принимаемого сигнала, режим показывающий тип принимаемого сигнала, режим показывающий силу принимаемого сигнала, а так же несколько комбинированных режимов включающих в себя несколько основных режимов.

- Возможность отключения голосового оповещения.

- Приятный не раздражающий пассажира и водителя звук о приеме сигналов.

- Режим АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИГЛУШЕНИЯ ЗВУКА автоматически регулирующий громкость динамика при приближении к источнику сигнала. Чем вы ближе к источнику, тем радар-детектор тише. Возможность отключения данного режима.

- Регулировка яркости дисплея плюс режим Dark. В режиме Dark дисплей вашего радар-детектора практически полностью отключен, в то время как прибор не перестает работать. Как только детектор примет сигнал на дисплее сразу же загорится информация? либо нет (в зависимости от выбранных вами настроек). Через меню можно включить, либо отключить данный режим, а так же выбрать различные вариации его работы.

 

 



[/xfgiven_5-rezultaty-dalnosti-i-pomeh]


[xfgiven_3-interesnye-rezhimy-i-funkcii]


[/xfgiven_2-obschie-rezhimy-i-funkcii]


[/xfgiven_4-prochaya-infa-i-specifikaciya]








Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



  1. admin    
    Игорь, Здравствуйте. 9500 имеет GPS и все вытекающие и описанные на нашем сайте функции.
  2. Игорь    
    Здравствуйте.Подскажите разницу в характеристике между Escort PASSPORT 9500ixRU и Beltronikcs RX968S-R
  3. Александр    
    admin, вы чуть преувеличиваете по поводу пунктов 1 и 2.

    1)Дальность у белтроникса в режиме гипер будет побольше,чем у стрита(но отнюдь не в 2 раза). А вот помех в режиме гипер белтроникс соберет больше стрита- однозначно.
    2) А вот дальность в режиме импульс у бела уже будет приблизительно схожа с дальностью стрита. По ложным-возможно бел будет тише(так как лучше борется с ложными на детекторы). А вот по ложным на автоматические двери- разницы не заметил- оба реагируют приблизительно одинаково.
    3) несомненный козырь бела по трассе- это режим частотомера, а минус при использование этого режима- невнятный звуковой гейгер
    4) еще недостаток бела-это ложные на стрелку. В режиме гипер их очень много, в режиме импульс-много. У стрита ложных на стрелку радарной частью нет
    5) По трассе с белтрониксом обязательно использование gps информатора(так как мульты в спину, да и некоторые кордоны) берутся всеми РД весьма неохотно. Со стритом конечно тоже желательно(так как частота обновления баз около месяца-чуть больше)- но не так критично как с белом.
    6) про качество сборки-соглашусь. Бел в отличии от стрита на трясется на лобовом стекле да и прослужит,определенно больше.

    Единственное вопрос сохранит ли белтроникс актуальность на весь период службы.(с появлением новых радаров может и нет-этого никто не знает)
  4. admin    
    Олег,

    В очередной раз повторю много раз сказанное по телефону и в комментариях на ваши вопросы.
    1. У beltronics дальность в 2-3 раза выше.
    2. У beltronics помех в 2 раза меньше.
    3. У 9549 есть gps и предупреждение об автодории, которая не известно когда заработает в мо.
    4. У beltronics качество сборки и срок службы будет во много раз выше.
    5. С beltronics по частотатомеру можно сразу понять что принял радар - помеху, активный круиз или радар.

    Если радар нужен для трассы-это опредеоенно beltronics. Псли для московской области, то это определенно 9540.
  5.    
    Помогите принять окончательное обоснованное решение о приобртении одной
    Из этих двух моделей
    Street Storm STR-9540EX Red или Beltronics RX968S-R
  6. admin    
    Олег,
    Здравствуйте.
    1. Rx968s-r это модель 2014 года, а escort 8500x50 ru red в прошлом году сняли с производства.
    2. Rx968s -r уже видит стрелку и выделяет ее отдельным обозначением "стрелка" за 2 км. 8500х50 ru стрелку определял максимум за 300 метров и то по прямой и через раз (в среднем за 100 метров).
    3. Rx968s-r уже видит стационарный радар "мультирадар Робот", а 8500x50 ru его не видит вообще.
    4. Дисплей и голос у rx968s-r ужена русском языке, у 8500х50 ru дисплей на английском, а голоса вообще нет.
    5. Кнопкой mute с прикуривателя в rx968s-r можно регулировать еще и громкость, у 8500x50 ru нельзя.
    6. У rx968s-r есть режим индикация силы сигнала цифрой от 1-9, у 8509х50 ru этого нет.
  7.    
    не понял отличий и преимуществ
    Beltronics RX968S-R от Escort Passport 8500x50 RU red
  8. admin    
    Ильдар,
    1. В режиме рдр нет приема радаров в соседних авто. Рдр не рекомендован выключить для рф - это функция сугубо на предпочтения пользователя. Поставьте редим часоты и посмотрите чти пишет. Все рекомендации идут исключительно по ралио диапазонам, а рдр таковым не является, как и режимы город/трасса/автоскан или громкость/яркость/режим отображения инфрмации на дисплее и тд.Скорее всего в такие соменты ваш прибор приримает датчик активного круиза немецкого автр, который едет перед вами. Понять это просто-если часоота выше 24.170 это он и радаров в рф на этих частоиах нет.
    2. Такого понятия, как слабостгнальные радары нет. Наверное спрашиваете про мало фонящие. К таковым относится стрелка и робот.
  9. Ильдар    
    1. Как работает функция РДР - есть ли проверенные данные?
    У меня часто идет сработка сигнала K6 на трассе без видимой причины - возможно на встречные радар-детекторы. Почему для России РДР рекомендован ВЫКЛ?
    2. Какие радары относятся к слабосигнальным радарам или это обычный стандартный К диапазон со слабым сигналом?
  10. admin    
    Павел,
    Здравствуйте. Gx998-ой сняли с производства 6 месяцев назад так как стрелку он видит плохо и робот не видит вообще, дисплей у него на английском, лазер видит хуже. У rx968-го все это доработано. Обещают в этом году начать продажи отдельного gps провода,который подключается в радар и прикуриватель вместо штатного провода. С его помощью из любого beltronics и escort получается полноценный gps радар.
  11. Павел    
    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, чем этот радар отличается от Beltronics GX 998 RU Red?
  12. admin    
    Купил радар и очень доволен его работой. Спасибо за совет!
  13. admin    
    Спасибо за радар)
  14. admin    
    Андрей,
    Нет это далеко не redline и ничего общего с ним не имеет вообще. В redline две антенны, благодаря чему помех во много раз меньше. Здесь же антенна одна и помех больше. Про провод с GPS подробную инфу дадим, ближе к его анонсу (июнь месяц) сообщим его характеристики и функции подробно. Питание у провода будет от прикуривателя (он будет ставится вместо штатного провода).
  15. Андрей    
    Здравствуйте.1 Верно ли, что эта модель является аналогом Escort RedLine? 2 Будет ли в ближайшее время дооснащена GPS модулем? Что из себя представляет дополнительный модуль с GPS антенной? Если возможно, поясните, что из себя представляет данная антенна, у нее отдельное питание и тд, какие функции добавятся у аппарата, будет ли он отображать скорость? Есть ли ссылка на этот продукт. Спасибо!
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

 
Omni RS-551
12790 руб.
Silver Stone F1 Sochi PRO
12990 руб.
Omni RS-550
8790 руб.
Neoline X-Cop 7500s
9990 руб.
Neoline X-COP 9200
22990 руб.
SilverStone F1 S-BOT
18450 руб.
Sho-Me Quattro Signature
8490 руб.
SilverStone F1 SOCHI Z
9720 руб.
TOMAHAWK APACHE S
12900 руб.
Sho-Me Combo Drive Signature
11900 руб.
Sho-me COMBO SMART SIGNATURE
12300 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам