Ваш эксперт по радар детекторам » Каталог » Street Storm » Street storm STR-9000BT
Антирадары против автодория Антирадары с видеорегистратором Самые популярные Со скрытой установкой
 

Street storm STR-9000BT радар-детектор (антирадар)

Мнение эксперта в двух словах

Без сомнения модель STR-9000BT - это самый лучший прибор, в ценовом сегменте до 15000 рублей на рынке. Модель со встренным Bluetooth и обновлениями через мобильный телефон, прямо в автомобиле! Среди всех азиатских марок антирадаров именно эту модель мы считаем лучшей сегодня, так как в ней, помимо не плохой дальности приема и фильтров присутствует еще один не мало важный фактор -  отсутствие бестолковых и бесполезных маркетинговых режимов и функций, антисна и пр.

 11400 руб
Он лайн оплата
 

Внимание! Перед оплатой, обязательно уточните наличие позиции по телефонам нашего сайта.

Оплата яндекс деньгами

Оплата картой


 

Обзор радар-детектора Street storm STR-9000BT



Радар-детектор со встроенным Bluetooth, с помощью которого обновления теперь можно производить в автоматическом режиме, через мобильный телефон. Никаких больше проводов и устаревшей базы координат!

 

 

Нашей компании и магазину "ВАШ Эксперт по радар-детекторам и антирадарам в России" представительством Street Storm предоставлен статус "единственного в РФ специализированного магазина с аккредитованным сервисным центром обслуживания Street Storm", что подтверждено на официальном сайте производителя. В связи с этим вы получаете 100% гарантию лояльного и быстрого обслуживания, а также гарантию приобретения исключительно  легальных и официальных приборов. Мы своих клиентов не бросаем! Ознакомиться со списком услуг по дороботке радар-детекторов Street Storm вы можете здесь.

 

 Для обновления ПО, вам необходимо скачать программу установщик (работает с MAC и Windows). 

 Рекомендованные технический настройки для России указаны ЗДЕСЬ (если вы боитесь, что настройки сбились и прибор работает не корректно).

 Технический специалист нашей компании по желанию клиента может настроить индивидуальные параметры радара.

 Ссылки на ПО  iOS и Android

 При возникновении технических вопросов связанных с работой прибора и обновлениями, вы можете обратиться в официальную тех. поддержку Street Storm по телефону +7 (499) 795-77-13 (время работы 10-17 пн-пт).

 

 

Мнение эксперта о Street Storm STR-9000BT

Самая лучшая платформа ESP, на которой построен топовый STR-9950BT. Если старший брат имеет LCD дисплей, то 9000BT комлектуется классическим (не дорогим) OLED дисплеем.  Без сомнения модель STR-9000BT - это лучший прибор, в ценовом сегменте до 15000 рублей на рынке. Последний год Street Storm активно внедряет в свои модели инновационный режим обновления ПО радара по средствам bluetooth, который встраивается ими в сам радар-детектор. Эта инновация в один миг положила на лопатки бренды конкурентов, которые и так уступали в дальности и помехозащищенности Street Storm-у, а тут еще и функционал с простотой пользования улетел прямо скажем по сравнению с остальными в космос. Дело в том, что в сегменте портативной автоэлектроники нет такой гонки за инновациями, производители то ли ленятся, то ли экономят, то ли боятся внедрять новшевства, что влечет за собой стагнацию. Вместо того, чтобы наделять свои приборы нововведениями и раскачивать рынок мы видим унылые копии предшевственников из года в год. Тут мы задались вопросом, почему же Street Storm идет на подобные инновации и постоянно развивается, а остальные или нет или очень не охотно. Ответ оказался на поверхности. Дело в том, что компания разрабатывающая и продвигающая марку Street Storm в РФ является импортером и эксклюзивным поставщиком лучших в мире радар - детекторов Канадского производства Escort, где рябята не просто знают толк в радарах, а являются инноваторами и законодателями мод всей отрасли. Шутка ли, но 90% патентов функций и технологий, которые сегодня используются при производстве всех марок радар-детекторов ранее изобретены и запатентованы именно Канадской команией, а все остальные платят отчисления. Так вот все это мы ведем к тому, что производитель Street Storm знает толк и умеет торговать по настоящему качественными и не дешевыми приборами премиум сегмента, которые к слову покупатель обратно не понесет, будет доволен его дальностью и помехоустойчивостью, а так же все нововведения будут нужные, а не бутафорские в виде компаса. Мы к слову свою торговлю так же ориентируем на лишь на один фактор - Качество! Все остальное нас мало интересует, включая цену. Только качество которое складывается из % брака возвращенного нам покупателем, дальности приема, посторонник шумов и реально полезных режимов в радар-детекторе. Именно по этому кретерию мы формируем наши рейтинги, ведь качество превыше всего! Почему так? Все просто, качественный продукт обратно пачками не понесут, за качественным продуктом всегда люди порекомендуют своим знакомым наш магазин, за качественным тестом или комментарием по радару так же (во всяком случае хочется в это верить...). Так вот Качество всегда стоит денег и не малых. Когда покупатель ищет лучшее за 3 тысячи он должен понимать, что это будет "лучший радар из худших". Street Storm начинал производтво радаров 5 лет назад фактически с нуля и "бадался в категории лучший из худших", но компании хватило смелости все это время тратить не малые деньги на развитие и вот уже второй год, как марка добралась до категории "лучший из лучших" и 9000BT тому прямое докозательство. Забежим вперед и скажем сразу, что по дальности приема, качеству сборки, стабильности работы и помехозащищенности данный детектор по прежнему, как в целом и все азиатские бренды и модели радар-детекторов существенно не дотягивает до показателей антирадаров Канадского производства от Escort. Но! Среди всех остальных марок антирадаров именно Street Storm мы считаем лучшей сегодня, так как в радарах этой марки, помимо не плохой дальности приема и фильтров присутствует еще один не мало важный фактор - в них нет бестолковых и бесполезных маркетинговых режимов и функций, при том, что уровень их работы в 2-3 разы выше в сравнении с остальными марками китайско-корейских фабрик. Стоит отдать должное отечественным программистам трудящимся над ПО Street Storm, результаты работы которых на две головы превосходят унылые копии-поделки вчерашнего дня азиатских мастеров.

Обзор всех функций (кроме режима BT) вы можете изучить на примере модели донора Street Storm STR-9000BT

 


Итак, ниже мы подробнее расскажем о новинке, ее функциях, режимах, многие из которых новаторские и весьма полезные и перспективные.


Новейший режим в отрасли BT (Bluetooth)

Модель оснащена встроенным Bluetooth 4.0 модулем, с помощью которого можно обновлять базу кооринат камер в автоматическом режиме прямо в вашем автомобиле, использую любое мобильное устройство на iOS либо Android (программы размещены и полностью бесплатные на AppStore и PlayMarket соответственно). Такого еще никто не делал! Технология была вначале отработана в модуле UNI BT и теперь появилась в топомой модели, которая построена на платформе модели 9950BT.

 


О режимах, функциях и отличиях.

В модели реализован весь функциональный потенциал производителя на сегодняшний день, не считая рименения более информативного LCD дисплея и приема ГЛОНАСС, а именно:

• «Лимит превышения» (установка лимита превышения разрешённой скорости, ниже которого звуковые сигналы не подаются),

• «Авто Город» (автоматический переход из городского режима в режим трасса в зависимости от скорости движения),

• «Авто дистанция» (Использование алгоритма автоматического выбора дистанции предупреждения по базе данных)

• Возможность отключения «К»-диапазона для использования устройства в качестве GPS информатора.

• Модель оснащена GPS модулем, что в первую очередь положительно влияет на скорость поиска спутников при включении, так как используются сигналы обеих групп спутников и GPS.

• Производитель в модели STR-9000BT в три раза увеличил объем встроенной памяти для координат с камерами и координат блокировки помех пользователем. Теперь в память прибора можно занести аж 180 тысяч точек!

• Встроенный USB-порт позволяет пользователю в домашних условиях обновить базы данных камер, а также при наличии обновления прошивки установить ее на свой радар-детектор. При этом не ждите обновления ПО радара, ведь пока производитель ни разу ни в одной своей модели не выпустил новую прошивку, а обновляет лишь базы координат камер. Вот, как они пишут на своем сайте: "Отметим, что, в отличие от компьютеров и смартфонов, где необходимо часто обновлять ПО, радар-детектор такого подхода не требует, и заводская версия ПО оптимальна".

• Модель определяет все существующих радарные, без радарные и лазерные комплексы, применяемые в России и странах бывших СССР (Стрелка, Робот, Крис, ЛИСД, АМАТА, Арена, Искра, Радис, Визир, Бинар, Кречет, Автодория, Автоураган, Места, Кордон, Одиссей, Вокорд, Гатсо, Кеон и т.д.).

• Голосовое оповещение было существенно доработанно производителем. Так например при приеме радаров Стрелка, Робот или Автодория детектор голосом проговаривает их название.

• В антирадаре есть возможность отключения диапазонов "К" и "Ка", что способствует как помехоустойчивости, так как в данных диапазонах в России скорость не измеряют, а так же увеличивается быстродействие детектора, так как процессор разгружается.

• В STR-9000BT применено специальное антибликовое стекло, которое на ощупь и внешне немного матовое. Так же сам дисплей немного утоплен во внутрь, для того, чтобы даже в самую солнечную погоду информацию на дисплее можно было прочитать и он не бликовал. На дисплее в режиме поиска радаров отображается текущая скорость, разрешенная скорость на участке, индикатор приема спутников, индикатор режима чувствительности и направление движения. При приеме сигнала помимо всего высвечивается тип или название радара и расстоянием до него (расстояние отображается при приеме gps точек камер).

• Корпус прибора окрашен резиновой краской, чтобы на нем не видно было царапин и потертостей. Размеры детектора стали чуть шире и выше, по сравнению с предидущими генерациями, при этом в длинну он стал короче. 

• Инженерами наконец был устранен просчет с недостаточной циркуляцией воздуха в моделях со встроенным приемом спутников, что порой приводило к перегреву приборов и их зависанию. Здесь сам корпус предусматривает большие вентиляционные отверстия и мальникие встроенные охлаждающие элементы.

• Наличие 5 режимов чувствительности. Если с режимом ТРАССА все понятно, то вот про городские режимы мы расскажем подробнее. ГОРОД1 - звуковая индикация осуществляется только на сигналы средней силы (выше 3-х баллов), при этом индикация на дисплее происходит в штатном режиме; ГОРОД2 - звуковая индикация осуществляется только на сигналы измерителя Стрелка, если его сила выше 3-х баллов и лазерные радары, при этом индикация на дисплее происходит в штатном режиме; ГОРОД3 - дополнительно выключается прием муляжей радаров, которые издают шум в диапазрне "К". Важно! Применяя данный режим возможны пропуски на измерители скорости. Комбинированный режим приёма ГОРОД4 доступен в новой прошивке РЕКОМЕНДУЕМ: При скорости до 40 км/час детектор работает в режиме Город2. При скорости от 41 до 80 км/час детектор работает в режиме Город1. При скорости более 80 км/час детектор работает в режиме Трасса. Режимы АВТОГОРОД и АВТОДИСТАНЦИЯ (детектор сам выбирает оптимальную дистанцию оповещения о камере в зависимости от вашей скорости передвижения).

• Для повышения информативности процесса детектирования новая модель оснащена 6-уровневым индикатором интенсивности принимаемого излучения от радара. Таким образом, индикация на дисплее и характерный звуковой сигнал нарастают по мере приближения к источнику, что помогает оптимально контролировать скоростной режим. Если вы сочтете удобнее для себя ориентироваться на подачу максимального сигнала о «Стрелке» или "Роботе" сразу с момента детектирования, функцию «Стрелка-Гейгер» или "Робот-Гейгер" можно отключить.

 

9,9

 

БАЛЛОВ

 

 

ОЦЕНКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ (по десятибальной шкале)

Информация о производителе

 • Штаб квартира - Москва • Страна сбоки - Корея

 

В Street Storm STR-90000BT внедрена платформа "ESP".

 

       

 

 

ВАЖНО!


На практике в условиях города Москва (да и вообще всех городов РФ) можно использовать режим Город2, но тогда появляется вероятность позднего реагирования вами на сигнала радара, работающего в патрульном автомобиле, а в Москве редко, но все таки измеряют скорость обычными радарами БИНАР и ИСКРА-видео. Город3 в связи с теми же факторами применения радаров в патрульных авто лучше не включать вообще. На трассе рекомендуем ставить режим ТРАССА.

 

 

 

• Аксессуар Street Storm STR DPC

В продаже имеется фирменный провод STR-DPC с блоком предохранителя для подключения Street Storm к бортовой сети автомобиля минуя прикуриватель. С ним, включая зажигание, автоматически включается ваш антирадар, при этом нет никаких лишних болтающихся проводов перед глазами и прикуриватель всегда свободен.

 

Дальность приема

Дальность прима современных измерителей скорости, которые широко и не очень применяются в России сегодня на очень хорошем уровне. Street Storm STR-9000BT благодаря применению чуть более мощного процессора (по сравнению с остальными моделями бренда) действительно немного раньше начинает оповещать о принимаемом сигнале.

Разницу конечно же заметить сможет только профессионал, типа нас, который имеет возможность и навыки в реальном времени, что назыавается обкатать сразу несколько приборов.

Тем не менее, пока младшие модели бренда будут "думать, что это сигнал принят антенной, радар или помеха и о чем выдавать предупреждение, STR-9000BT уже во всю будет о нем трезвонить.

В общем реально с новым процессором выигрыш получается в среднем порядка 150 метров по дальности приема и оповещении, нежели с моделями прошлой генерации платформы ESP при скорости движения 100-170 км/ч. На практике при высокой скорости движения этих 150 метров часто и не хватает, чтобы избежать штрафа. 

 

Оповещения

Оповещение о камере АВТОДОРИЯ и аналогах. Наличие встроенного спутникового пазиционирования позволяет пользователю отслеживать еще и камеры типа АВТОДОРИЯ, которые измеряют среднюю скорость на основании времени проезда из точки А, в точку Б. У таких систем радарный модуль отсутствует, соответственно и засечь обычным радар-детектором его не возможно. А наличие встроенного модуля GPS и бесплатной базы координат с расположением подобных измерителей, которая регулярно обновляется и пополняется производителем, позволяет быть своевременно оповещенным о подобном замере. Работает система просто предупреждения об АВТОДОРИИ и аналогах у STR-9000BT просто. Вы приближаетесь к точке начала замера средней скорости и за 600 метров перед ней вы получаете от детектора визуальное и аудио предупреждение с обозначением "Автодория, контроль средней скорости" + на дисплее радара выводится ваша текущая скорость. Как только вы проехали точку А на дисплее радара, над значком "км/ч" появляется черточка, которая говорит о том, что вы сейчас непосредственно находитесь в зоне замера средней скорости. И так до тех пор, пока вы не покините точку Б. Причем если в зоне контроля вы превышаете установленный на участке порог скорости, Street Storm STR-9000BT будет оповещать вас об этом звуком по типу колокольчик, до те пор, пока вы не снизите скорость до разрешенной. Очень полезный и продуктивный режим.

Оповещение о камере радаре СТРЕЛКА. Данный антирадар принимает измеритель скорости СТРЕЛКА очень хорошо именно основным радиолокационным блоком. На прямом участке прием может достигать дистанции в два км. Помимо этого, координаты с камерами Стрелка содержит еще и встроенный GPS модуль, которые пользователь всегда к слову может отключить. На практике такое дублирование приема камеры очень удобно тем, что вначале детектор выдает вам предупреждение о радаре, а отом по мере приближения к нему, на расстоянии за 600 метров до камеры начинает еще и вести отсчет в метрах. А если Стрелка выключена, тогда детектор будет вас предупреждать о ней исключительно по спутникам. Очень удобно и понятно работают оба предупреждения, взаимодополняя друг друга. 

Прием остальных радаров, установленных в патрульных автомобилях, Треног и Биноклей, не плохой и пожалуй лучший среди детекторов в ценовом сегменте до 15 тысяч рублей, но стоит заметить, что в связи с весьма ограниченными возможностями элементной базы, Корейская продукция по-прежнему, уступает топовым моделям Канадского производства. Но о чем тут говорить, если их и сравнивать то не корректно, ведь это принципиально разные полюса, как по цене, так и по всем остальным показателям.

На табличке справа вы можете ознакомиться с результатами работы Street Storm STR-9000BT на популярные в России измерители скорости. Данные являются усредненными и не могут давать вам гарантию получения такого же результата. Дело в том, что прием радио сигналов зависит от большого кол-ва факторов, таких как рельеф дороги, погодные условия и загруженность транспортом. Так например, если дорога холмистая и на трассе много фур, то и дальность приема будет намного ниже, нежели в идеальных условиях на прямом участке и малой загруженности транспортом.


«Стационарные камеры»

• СТРЕЛКА СТ (М)↔ отлично (2 км)

• КОРДОН  ↔ хорошо (0,7 км)

• КРЕЧЕТ ↔ хорошо (0,6 км)

• РОБОТ ↔ не плохо, но все равно мало (100 метров)

«Мобильные камеры»

• АРЕНА ↔ хорошо (1,2 км лицо /0,6 км спина) 

• КРИС ↔ хорошо (1 км лицо/0,5 км спина)

• ИСКРА Видео ↔ хорошо (1,1 км)

• БИНАР ↔ хорошо (0,8 км)

• ВИЗИР ↔ хорошо (0,7 км)

• МЕСТА ↔ хорошо (0,4 км)

«Лазерные радары»

• ЛИСД/АМАТА ↔ есть сработка, при попадании луча лазера в линзу

«Камеры средней скорости»

• АВТОДОРИЯ ↔ хорошо (предупреждает о начале и конце участка с замером)

• ОДИССЕЙ/АВТОУРАГАН ↔ хорошо (предупреждает о начале и конце участка с замером)

 

ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ!


По факту вероятность приема лазерных измерителей скорости любым радар-детекторов установленных в салоне автомобиля (не стекле или приборной панели) крайне мала. Почему? Дело в том, что лазер - это световая волна. Если навести пучок лазерного света на стекло автомобиля (где у нас размещены радар-детекторы), то луч пройдет сквозь стекла авто и улетит восвояси, скорость измерена не будет. Поэтому, когда измеряется скорость лазером, луч всегда и строго наводят на решетку радиатора для его отражения обратно в измеритель.

 

Миф первый: луч лазера расширяется и попадает в линзу приемника радар-детекторов. Из-за того, что излучение лазера распространяется строго вдоль оси резонатора, лазерный луч расширяется слабо, его расходимость составляет несколько угловых секунд, чего не достаточно на дистанции измерения скорости для попадания в линзу приемник радар-детектора.

 

Миф второй: луч отражается и обязательно попадает в линзу приемника радар-детекторов. Вероятность рассеивания отраженного луча очень мала, так как он направленные и после отражения следует обратно к измерителю. Если в момент его обратного пути впереди идущая машина сманеврировала на пути луча, тогда он рассеется и может быть попадет в линзу приемника радар-детектора. Вероятность этому крайне ничтожна. Да, и самое главное, что лазерные измерители скорости меряют скорость выборочной цели (инспектор сам выбирает чью скорость ему проанализировать) и моментально, не оставляя жертве никаких шансов на спасение.

 




Прочие полезные материалы по эксплуотации радар-детекторов:

• Антискользящий коврик и ухудшение приема сигналов радар-детектором

• Осторожность при пользовании тройником в прикуриватель

• Как правильно установить ваш радар-детектор

О причинах посторонних сигналов

Преграды на пути корректного приема полицейских радаров

 

GPS функции и режимы (подробнее)

• Street Storm STR-9000BT позволяет своевременно быть предупрежденным о так называемых "без радарных" комплексах измерения скорости типа Автодория, Одиссей, Автоураган, Стрелка-Видео, Gatso, Вокорд, Кеон, камер выделенных полос, камер стоп линий светофоров и прочие. Прибор дает пользователю возможность самостоятельно выбирать о каких типах камер, тот хочет быть предупрежден, ведь не всем требуется предупреждение о камерах выделенных полос для общественного транспорта. База координат с камерами полностью бесплатная и регулярно пополняется новыми данными, поэтому, всем рекомендуем своевременно устанавливать все обновления.

• Инженеры наделили STR-9000BT возможностью создания пользователем собственной базы с опасными участками и новыми камерами. Если вы проезжаете мимо новой камеры, которой еще нет в базе, просто нажмите клавишу, выберите тип камеры (оповещения) и подтвердите сохранение. Все это можно делать в движении.

• Помимо всего прочего, модель имеет режим блокировки координат с посторонними сигналами. Работает это к сожалению не так точно, как у Escort, которые собственно и придумали данный режим. У Street Storm пользователь понимая, что его детектор принимает сейчас помеху, удержав клавишу Mute на детекторе, вносит эту координату в базу фильтра и при следующем проезде данной координаты детектор будет пропускать все сигналы, которые имеются в данном месте. У упомянутого выше Escort благодаря встроенному частотомеру блокируется не просто координата, а еще и точная частота и ее поведенческие факторы, тем самым существенно снижается возможность, при которой в заблокированной координате появится реальный радар, а детектор о нем не сообщит. Со Street Storm к этому надо быть готовым, поэтому лучше данным режимом не пользоваться вообще!

• Индикатор текущей скорости на дисплее по GPS. Гистограмма + цифровое отображение. Индикатор даты и времени с корректировкой по GPS.

• Круиз Контроль. Режим при котором пользователь устанавливает порог скорости, до достижения которого детектор не предупреждает аудио сигналами обо всем, что принимается.

 

 

 



 

Дисплей

Основное отличие данной модели от остальных Street Storm с OLED дисплеем прошлого модельного года это то, что интерфейс главной заставки и оповещения сильно изменен. Он стал намного удобнее.

 

 

 

Помехозащищенность


Многие покупая радар-детектор ожидают, что их прибор (не важно за какую сумму купленный) должен работать исключительно на радары и если и принимать посторонние сигналы, то крайне редко. Так не бывает. Дело в том, что мы живем в мире электроники и вокруг нас постоянно находится огромное кол-во различных радио сигналов и частот, излучаемых разнообразными приборами и предметами, в которых есть электронная начинка, начиная от спутниковых антенн, заканчивая автомобилями с активным круиз контролем. К сожалению защитить современный антирадар от помех полностью не удастся, а приборы уровня премиум, с тонкой регулировкой частот и частотомером стоят еще дороже. У Street Storm STR-9000BT с помехоустойчивостью откровенно говоря дело обстоит, как у всех азиатских марок не очень. Помех много и густо, но наличие порога скорости (круиз контроль), установив который в городе на отметке в 40 км/ч вы гарантированно будете чувствовать себя комфортно, ведь весь шум, который прибор будет принимать до набора автомобилем указанной вами скорости попросту не будет индицироваться звуковыми сигналами. И это очень удобный и продуктивный режим. Хотя по большому счету, в условия например Москвы сегодня радар-детектор это попросту бесполезный прибор, ведь камер столько, что превышать не получается, не говоря уже о том сумасшедшем кол-ве автоматических дверей, усилителей сотовой связи и прочих причин шумов.а вот за городом и уж тем более на трассе без радар-детектора не обойтись и в случаи со Street Storm STR-9000BT помехи уже не так сильно будут вас мучать. Справедливости ради отметим, что уровень помехоустойчивости остался на прежнем уровне и является лучшим среди всех китайско-корейских марок сегодня.

 

 

Комплектация

• Радар-детектор Street Storm STR-9000BT

• Провод питания в прикуриватель, прямой, удлиненный

• Кранштейн с двумя присосками на стекло

• Провод USB - mini USB для подключения к ПК и обновления

• Инструкция на русском языке

• Гарантийный таллон (гарантия 1 год)

 

Товар не подлежит обязательной сертификации РСТ

 

 

 

Нашей компании и магазину "ВАШ Эксперт по радар-детекторам и антирадарам в России" представительством Street Storm предоставлен статус "единственного в РФ специализированного магазина с аккредитованным сервисным центром обслуживания Street Storm", что подтверждено на официальном сайте производителя. В связи с этим вы получаете 100% гарантию лояльного и быстрого обслуживания, а так-же гарантию приобретения исключительно  легальных и официальных приборов. Мы своих клиентов не бросаем! Ознакомиться со списком услуг по дороботке радар-детекторов Street Storm вы можете здесь.

 

 Для обновления ПО, вам необходимо скачать программу установщик (работает с MAC и Windows). 

 Рекомендованные технический настройки для России указаны ЗДЕСЬ (если вы боитесь, что настройки сбились и прибор работает не корректно).

 Технический специалист нашей компании по желанию клиента может настроить индивидуальные параметры радара.

 Ссылки на ПО  iOS и Android

 При возникновении технических вопросов связанных с работой прибора и обновлениями, вы можете обратиться в официальную тех. поддержку Street Storm по телефону +7 (499) 795-77-13 (время работы 10-17 пн-пт).

 

 



11400 руб


Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-radar.ru



 
Добавление комментария
 
 
 
 
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код:

   
     
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Оформи заказ сегодня и получи в подарок скидочную карту i-Radar
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
 
  • 8 (495) 922-78-68


 
Street Storm STR-9970BT WiFi (сигнатурный режим)
25900 руб.
Street Storm STR-9540BT (сигнатурный режим)
14690 руб.
Escort Passport MAX international (intl)
40090 руб.
Street Storm STR-9750BT
13990 руб.
Street storm STR-9000BT
11400 руб.
Sho-Me Combo №1 А7
8490 руб.
Street Storm STR-7010 BT
9490 руб.
Street Storm STR-GP One BT
2790 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам