Jaron JR9S серии HyperTex

 8000 руб

 

Обзор радар-детектора Jaron JR9S серии HyperTex



JAron JR9s


Мы провели собственное тестирование данного радар-детектора и пришли к выводу, что JAron JR9s по факту ни чем не отличается от модели JR8pro, разве что названием, да и спецификация и внешний вид остались прежними.

Дата начала производства: с 2008- по н.в. 
Оценка: 6 баллов из 15 

По заявлениям продавца данного paдap-дeтeктopы (антирадара) JАRОN производятся «крупнейшей японской корпорацией, работающей в области микроэлектроники и СВЧ-устройств». Правда ни одной заметки о том, что это за компания нам обнаружить не удалось. Но это не главное. На первый взгляд JАRОN очень напоминает модели от действительно крупной японской корпорации «YUPITERU», выпускающей свои paдap-дeтeктopы (антирадары) Super Cat, реализуемые на Японском рынке, прозводство которых к слову налажено в Китае, на фабрику что выпускает известные радар-детекторы cobra и star. У тестового образца все теже функции, что и у Super Cat, но качество сборки оставляет желать лучшего. Открыв интернет мы без особого труда обнаружили китайскую фабрику, которая, как нам кажется причастна к этому произведению. Посидев еще пару часов в сети, мы напоролись на информацию о том, что в Японии, как выяснилось, для измерения скорости не применяются импульсные paдapы, по этой причине их рынок потребляет модели на солнечных батареях (при работе с импульсами, процессор задействован на полную мощь, солнечная панель не в состоянии постоянно обеспечивать его требуемым напряжением , он некорректно выполняет свою основную функцию, если не будет подключаться своевременно к прикуривателю для дозарядки). Когда мы ознакомились с данным материалом, нам сразу стало ясно почему для Европы, США и России мировые производители ранга BELTRONICS,   ValentineOne и Escort не производят paдap-дeтeктopы (антирадары) на солнечных батареях, которые кстати являются держателями более 90% патентов на технологии в области производства радар-детекторов.

Не будем отвлекаться от нашей шпионской истории с поиском производителя. Мы написали письмо на фабрику, где по нашему предположению "паяют" Jaron и к нашему удивлению ответ пришел на следующий день с предложением производить  OEM  сборку модели внешне ничем не отличающейся от радар-детектора Jaron под нашим именем. Выходит, что наш радар, который мы будем выпускать под своим именем и Jaron одинаковые, но, так называемые "производители" разные. В письме китайской фабрики сказано, что они производят данную модель для рынков разных азиатских стран, и недавно поставили партию в Россию. Предлагаемая цена paдapа, приготовьтесь- 35$. В этом нет ничего удивительного, т.к. в связи с ростом штрафов, потребность в paдap-дeтeктopах (антирадарах) резко выросла, что способствует усилению активности китайскими производителями. Не удивляйтесь, если в скором времени на рынке РФ появится огромная туча подобных моделей.

К сожалению тот запах, который развеевается после распечатывания коробки  - запах пластмассы текст и картинки не передают. Инструкция на русском языке, которая была вложена в коробку имела смехотворные грамматические ошибки типа "родар-детектор".

Т.к. в России недавно начался «paдapный бум», то можно смело ожидать, что в скором времени волна отказов от подобных моделей докатится и до нашего рынка.

Вернемся к нашему тесту. В свое время у одного моего товарища стоял в автомобиле paдap-дeтeктop CRUNCH 2190 , он всегда находился у него на панели, т.к. хозяин попросту забывал снимать его. И вот в одно прекрасное утро он обнаружил, что нет ни paдapа ни стекла. Исходя из этого можно сделать вывод, что беспроводной paдap таит в себе опасность быть украденным, как это не прискорбно… И еще вот, что вызвало у нас скепсис. По заявлениям производителя функция «AUTO TUNE SENSIVITY» автоматически варьирует режимы город/трасса. Интересно как же это все работает? Проезжаю я мимо аэропорта или поста ДПС, одним словом мест, с насыщенным радио эфиром, и мой дeтeктop каким-то чудом включает режим увеличения чувствительности «ГОРОД», при котором дальность приема сокращается кратно. Дальнейшую картину каждый волен нарисовать себе сам: как его поймают, как расстанется с деньгами, как расстроится по поводу покупки недешевого дeтeктopа. Описание технологии работы данного режима в инструкции нет. Да и подача явно похожа на подачу режима autoscan у  beltronic и escort. 

Для очистки совести хотим обратить ваше внимание на то, что описанное выше, является исключительно субъективным мнением автора и ПРИВЕДЕННЫЕ НИЖЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, могут быть проверены вами лично. Кроме всего прочего, к нам обратился авторитетный журнал «ПОТРЕБИТЕЛЬ АВТОДЕЛА» с просьбой предоставить два-три paдap-дeтeктopа (антирадара) премиум ценовой категории для проведения независимой экспертизы. 


Вот кстати результаты теста радар-детектора Jaron в журнале потребитель автодела.

Достоинства модели JАRОN JR9S: 
Компактность. 

Недостатки модели JАRОN JR9S: 
К сожалению сегодня технология применения в paдap-дeтeктopах (антирадарах) солнечной панели и АКБ не позволяет производителям оснащать свои и без того не дешевые приборы различными полезными дополнительными режимами и функциями. Причина проста. Заряда аккумуляторов попросту едва хватает на более или менее приемлемую работу дeтeктopа по своим основным обязанностям – корректное распознавание радиосигналов. 

Как мы тестировали?
Для установки достоверной работы дeтeктopа, мы периодически подзаряжали paдap от прикуривателя, в противном случае paдap требовал подзарядки.

Результат тестирования на трассе: (тестирование проводится paдapами ИCKPA-1, ВИЗИР, БЕРКУТ (диапазон "К") и Сокол-М (диапазон "Х") 
3 км. – Нет приема 
2 км. – Не стабильное срабатывание
1 км. - не стабильное срабатывание
500 м. - не стабильное срабатывание

Результат тестирования в городе:(тестирование проводится paдapами ИCKPA-1, ВИЗИР, БЕРКУТ (диапазон «К») и Сокол-М (диапазон «Х») 
1.5 км. – нет приема
1 км. –  не стабильное срабатывание
500 м. – стабильное срабатывание

Результаты чувствительности:
JАRОN JR9S оказался сверх чувствительным дeтeктopом (для своей ценовой категории). Сказать что ложных срабатываний много - не сказать ничего. Он издает тревожные сигналы вблизи троллейбусов, автомобилей скорой помощи, иногда светофоров. К сожалению в paдapе отсутствуют фильтры, что ставит данную модель в положение догоняющей. 

Резюме: 
При тесте на облучение радиодиапазонами paдap-дeтeктopов премиум сегмента мы всегда очень придирчивы. Тест показал, что paдap-дeтeктop (антирадар) JАRОN JR9S в сравнении с моделями той же ценовой категории показал худшие результаты. Качество приема близко к Super Cat. По степени чувствительности дeтeктop напоминает paдap-дететкоры Star. Если бы JАRОN JR9S стоил 4000 рублей, он бы безусловно был лидером своего сегмента. Получается, что в дeтeктopе отсутствуют современные и нужные функции, а наличие аккумуляторов и солнечной панели ни коим образом не помогают дeтeктopу лучше выполнять свою основную функцию. К СОЖАЛЕНИЮ, ведь все мы хотим иметь модный, беспроводной девайс при этом еще и беспрекословно выполняющий свои основные задачи. 

Комплектация paдap-дeтeктopа (антирадара) JАRОN JR9S: 
paдap – дeтeктop JАRОN JR9S
Кронштейн с присосками на лобовое стекло
Кронштейн для крепления на приборной панель 
Кронштейн для крепления на солнцезащитный козырек
Провод питание в прикуриватель 
Инструкция

[/xfgiven_5-rezultaty-dalnosti-i-pomeh]


[xfgiven_3-interesnye-rezhimy-i-funkcii]


[/xfgiven_2-obschie-rezhimy-i-funkcii]


[/xfgiven_4-prochaya-infa-i-specifikaciya]








Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

 
Omni RS-551
12790 руб.
Silver Stone F1 Sochi PRO
12990 руб.
Omni RS-550
8790 руб.
Neoline X-Cop 7500s
9990 руб.
Neoline X-COP 9200
22990 руб.
SilverStone F1 S-BOT
18450 руб.
Sho-Me Quattro Signature
8490 руб.
SilverStone F1 SOCHI Z
9720 руб.
TOMAHAWK APACHE S
12900 руб.
Sho-Me Combo Drive Signature
11900 руб.
Sho-me COMBO SMART SIGNATURE
12300 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам